如何防止被翼追尾防卫驾驶.pptVIP

　　防止被追尾发生的安全提案─ 防卫驾驶 2011年3月30日 * 某装载车的图像画面 商品車の損傷状況 VTR 问题点 １．在高速公路上坡时速度只有２5～3５ｋｍ／ｈ，比较慢， 与其他车俩（60-８０ｋｍ／ｈ）速度相差很大。 ２．装载车的后部（灯光?反光带）很暗，后面车辆很难辨认。 * 被追尾事故的分析 2010年1月～2011年3月的统计中，运输途中（A区间以外协-雅本廊）发生了3件被追尾事故。 受到损伤的商品车合计18台。 只要从全体中把被追尾所占的「1%」减到零的话??? 　　 可以降低重大事故的「21%」 　　　 象征着可以削减保险金「30%」!! * 被追尾事故的分析 2010年1月～2011年3月的统计中，运输途中（A区间以外协-雅本廊）发生了3件被追尾事故。 受到损伤的商品车合计18台。 * 被追尾事故的分析 （时间上分析） ◎早上（6点ー12点），因为刚着手工作体力与注意力都能持续所以没有事故。 ◎ＰＭ一过就容易疲劳，18点以后到第二天黎明容易发生事故。 （发生场所上分析） ◎事故都是在高速公路上发生，所以在高速公路上“被追尾”的风险很高。 * 被追尾事故的分析 「被追尾事故」的事故原因限于以下3点 ①　天气 　因天气恶劣视线不清（浓雾、雨等） ②　线路变更后 　装载车变更路线以后被宣传车追尾 ③　前方异常