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T梁张拉作业指导书 一、概述 S306线淹没复建公路工程Ⅰ标段桥梁上部结构采用20m、30m预应力混凝土T形梁，共计288榀，其中20mT梁240榀，30mT梁48榀。T梁张拉、压浆是后张法预应力砼构件的重要环节，为了更好地控制其质量，根据设计要求和施工规范，特制定本作业指导书。T梁预制工程量及主要设计参数见下表： T梁预制工程量表 预制T梁 工程数量（榀） 合计 备注 枕头坝2#大桥 宝水溪1#大桥 宝水溪2#大桥 20m 边梁 /　 40 80 120 中梁 / 40 80 120 30m 边梁 12 12 / 24 中梁 12 12 / 24 二、编制依据 （1）四川大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路Ⅰ合同段两阶段施工图设计； （2）关于S306线淹没复建公路Ⅰ合同段桥梁宽度调整的设计通知； （3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。 三、张拉前准备工作 （1）钢绞线检测：主要检测破坏负荷、屈服负荷、伸长率和弹性模量及72h松弛试验。 （2）预应力锚夹具及配套设备按设计要求选用，并检查其合格证。 （3）千斤顶的精度应在使用前校准。千斤顶一般使用超过6个月或300次，以及在使用过程中出现不正常现象时，应重新校准。测力环或测力计应至少每2个月进行重新校准，并使监理人认可。任何时候在工地测出的预应力钢筋延伸量有差异时，千斤顶应进行再校准。 （4）预应力筋的张拉宜采用穿心式双作用千斤顶，整体张拉或放张宜采用具有锚功能的千斤顶；张拉千斤顶的额定张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。与千斤顶配套使用的压力应选用防振型产品，其最大读数应为张拉力的1.5～2.0倍，标定精度应不低于1.0级。张拉机具设备应与锚具产品配套使用，并应在使用前进行校正、检验和标定。 （5）钢绞线的下料：钢绞线经试验合格后，按设计图纸进行下料，根椐弯道及实际长度的变化确定下料长度。下料时用钢尺沿曲线丈量，保证长度的准确性。切割用切割机进行，不允许用气割代替。不同束、不同长度的钢铰线应编码、编号，整理清楚。 （6）孔道检查：砼浇筑结束后，用手拉动胶管，以防堵孔。 四、张拉 1、张拉时砼强度不得小于设计强度的90%，且龄期不少于7天，以砼体养护试块试压判断。 2、安装程序 千斤顶工作程序：安装工作锚→穿绞线至工具锚→千斤顶对中就位→张拉施加预应力→锚固→拆除千斤顶。 ①安装工作锚：尽可能使钢绞线平行通过锚孔，避免乱穿和交叉等情况，注意锚板与锚垫板中心对中。 ②安装工作夹片：安装夹片前检查锚孔是否干净，以免粘附杂物。 ③安装限位板：注意各孔与工作锚孔一一对应，并检查锚环外圈无损伤，是否影响限位板的配合。 ④安装千斤顶：注意防止钢绞线在千斤顶内扭绞、交叉，保证工具锚安装正确。 ⑤安装工具夹片:工具夹片安装前在锥面均匀涂一层工业石蜡,保证卸锚灵活，工具夹片要均匀打紧，以防松紧不一。 3、张拉应力控制 ①每束钢绞线张拉应力：0→初应力（10%控制张拉力）→100%控制张拉力(持荷5min) →锚固。钢束采用两端同时对称张拉。 20mT梁张拉顺序：100%N1→50%N2→100%N3→100%N2。 30mT梁张拉顺序：100%N2→100%N1→50%N3→100%N4→100%N3。 4、钢绞线理论伸长值 钢绞线用应力控制方法张拉时，以伸长值进行校验，进行双向控制。 （1）张拉应力控制计算 ① 预应力筋的张拉控制应力应符合设计要求。当施工中预应力筋需要超张拉或计人锚圈口预应力损失时，可比设计要求提高5％，但在任何情况下不得超过设计规定的最大张拉控制应力。 ② 预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6％以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。 ③ 预应力筋的理论伸长值ΔL(mm)可按式计算： 式中：PP——预应力筋的平均张拉力(N)。 L——预应力筋的长度(mm)； AP——预应力筋的截面面积(mm2)； EP——预应力筋的弹性模量(N／mm2)。 预应力筋平均张拉力按下式计算： 式中：PP──预应力筋平均张拉力(N)； P──预应力筋张拉端的张拉力(N)； x──从张拉端至计算截面的孔道长度(m)； θ──从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad)； k──孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数； μ──预应力筋与孔道壁的摩擦系数。 对于本工程，钢绞线布置呈对称布置且张拉时为同时张拉。故在钢绞线计算时只需计算钢绞线的一半。将钢绞线分为工作段、AB、BC及CD共4段。每段预应力筋张拉段的张拉力既为前一段预应力的终点力。由于钢绞线的