锚杆寿命再见的讨论.pptVIP

现场取样调查结果 对现场调查的分析 （1）地下工程中以普通水泥砂浆为锚杆注浆材料时，其碳化速度甚缓，可不考虑握裹层碳化对锚杆锈蚀的影响。 （2）锚杆杆体须对中放置，以保证握裹层厚度。其较薄或无砂浆者，在渗漏水作用下均产生了不同程度的锈蚀。 （3）锚杆因各地环境条件、使用年限不同而具有不同的腐蚀速度。处于干湿交替或触水条件下锚杆腐蚀率为0.03~0.08mm/a，承载力下降较大；裸露而不触水者为0.002~0.004mm/a，承载力下降较少；握裹层质量好者8~12a无锈蚀；无砂浆的锚杆锈蚀严重，使用28a即已不能满足设计要求。 实验室模拟实验 承载力损失率预测： 当Δr很小时，式（1）近似为 锚杆应力腐蚀实验结果 表二分析结果： (1) 握裹层开裂对锚杆的锈蚀规律为裂缝越宽其锈蚀面积及深度越大 (2) 掺有减水剂 膨胀剂和阻锈剂的砂浆锚杆的平均锈蚀程度最轻普通硅酸盐水泥砂浆锚杆的最重而丙乳锚杆的则居中 (3) 对无涂层试件密闭潮湿条件下均无锈蚀永久浸泡试件锈蚀程度高于干湿交替试件 (4) 对有涂料试件环氧沥青涂料试件潮湿条件下无锈蚀干湿交替条件下锈蚀面积大于永久浸泡试件 (5) 丙乳试件潮湿条件下锈蚀面积小于相应的干湿交替试件但锈蚀深度则大于后者 裸露锚杆腐蚀速度实验结果 研究表明： (1) 在永久浸泡3 种试件中锚杆体在弱酸性溶液中的平均腐蚀速度较规律地为中性和弱碱性中的2