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公路加筋挡土墙施工工法 中交一公局第五工程公司 靖会公路工程第一项目经理部 加筋挡土墙施工工法 概述 加筋挡土墙以其显著的技术经济效益，在公路项目中越来越多地得到推广和应用。靖会公路第一合同段K2+540~K2+767、K3+388~b K3+550段采用了路堤式加筋土结构，现浇C25砼条形基础，预制安装C30钢筋混凝土面板，加筋采用钢塑复合拉筋带，填料采用天然砂砾。 二、工法特点 1、本工法工艺简练，操作性强，施工易于实现。 2、本工法所需机械设备配备较少，施工成本较低，可以节约项目投资，减少项目所需的运转资金。 3、质量易于控制，面板预制采用小型钢模板，施工简单、方便，且损耗较小，可多次重复使用。 三、适用范围 本工法具有施工方便、简单，经济实惠等特点，可以被广泛应用到公路市政及水利工程中，可以减少征地面积以达到减少项目投资，节约施工成本，从而节约资源的目标。 四、机械配备： 序号 名称 型号 单位 数量 1 推土机 TY160 台 1 2 振动压路机 SR20W 台 1 3 双桥自卸车 10T 辆 5 4 水车 8m 辆 1 5 搅拌机 JS500 套 1 6 切割机 SXP-400 台 1 五、施工工艺流程及各工序的具体要求： 加筋挡土墙施工工艺流程图 施工准备? 施工准备 ? 检查验收基础施工及基坑回填 检查验收 基础施工及基坑回填 面板预制 面板预制 安装底层混凝土面板 安装底层混凝土面板 铺设拉筋带 铺设拉筋带 安装底层混凝土面板 安装底层混凝土面板 安装滤水管 安装滤水管 沥青 沥青软木塞填沉降缝 填 填土压实至上一层筋带位置 安装上层混凝土面板 安装上层混凝土面板 铺设拉筋带 铺设拉筋带 砂浆填塞竖孔 砂浆填塞竖孔 浇注混凝土调平层 浇注混凝土调平层 浇注混凝土帽冒石 浇注混凝土帽冒石 1、各工序的具体要求 1.1、面板预制：1）预制面板几何尺寸准确、棱角方正、线条顺直2）表面平整、清洁、色泽一致3）表面无明显气泡，无砂线、蜂窝、麻面、裂纹等现象 1.2、面板安装：1）面板安装线性顺畅，无外凸内凹现象5）面板安装垂直，任何情况下严禁面板外倾。 1.3、拉筋带铺设：加筋带应采用钢塑复合拉筋带，筋带表面应有粗糙花纹，单根破断拉力不小于22KN，破断延伸率不大于2.5%，钢丝（钢丝绳）的握裹力≥6KN/m,偏斜率≤5mm/m;最小宽度50mm，最小厚度2.2mm。为确保筋带与填料之间的似摩擦系数符合设计要求，须对筋带进行现场抗拔试验。 1.4、集料摊铺及碾压：压实度要求距面板1.0米范围内的压实度不小于90%，其余范围内的压实度不小于94%，且路床范围内填料压实度不小于95%。 注意事项： 1）面板预制采用钢模板，对钢模及底板要经常检查及维修，及时清除模板上的砼残留物。 2) 混凝土浇筑前用清理干净钢筋表面的油污、杂物等，确保钢筋的握裹力。 3）混凝土浇筑前先将模板打磨抛光，并均匀刷涂脱模剂，提高拆模后成品的外观质量。 4）为保证混凝土质量，采用30型振捣棒振捣 5）面板的检查标准：①强度合格；②边长误差不大于+5mm;③两对角线误差不大于10mm;④厚度误差在+5mm~-3mm之间；⑤表面平整度误差不大于4mm。⑥穿筋孔无明显偏差，且易于穿筋。不符合上述标准的面板严禁使用。 2、面板安砌 2.1、安装第一层面板前，应在干净的条形基础顶面，准确划出面板外缘线，曲线段应适当加密控制点。然后在确定的外缘线上定点并进行水平测量。 2.2、安装面板可从墙端和沉降缝两侧开始，采用适当的吊装设备或人工抬运，吊线安装就位。安装时单块面板倾斜度一般可内倾1%左右，作为填料压实时面板在侧向压力作用下的变形值。任何情况下严禁面板外倾。 2.3、面板安砌时用M7.5水泥砂浆砌筑调平。除排水缝外，水平及竖缝内侧均全部勾缝处理，板外侧应简单勾缝、保持整洁，排水缝一般每10米设置一道，用干砌的竖缝代替。同层相邻面板水平误差不大于10mm。当缝宽较大时，宜采用沥青软木进行填塞。安装缝应均匀、平顺、美观。不得在未完成填土作业的面板上安装上一层面板。严禁采用在板下支垫碎石或贴片的方法调整水平误差，以免造成应力集中损坏面板。 2.4、当第一层面板初步就位后，即可按下列顺序施工：填料、压实、铺设筋带填料、压实、校正面板、安装另一层面板。 2.5、每层面板的填料碾压稳定后，应对面板的水平和垂直方向涌垂球或挂线检查，以便及时校正，防止偏差积累。每安装2~3层面板应全面检查一次安砌质量，超过规定者须及时纠正。 2.6、面板排水缝处设计的挂贴滤水土工布（规格为300g/m2），滤水土工布在条形基础上应向墙内平铺至少50mm,并随面板升高而逐渐向上挂贴，挂贴时一定要紧贴面板。 3、筋带铺设 3.1