毕业答辩——汽车后桥设计与工艺.ppt

半轴设计 Part 1 桥壳设计 Part 2 轮毂轴承的载荷计算与寿命校核 Part 3 01 02 03 04 半轴设计 单击此处可编辑内容根据您的需要自由拉伸文本框大小 单击此处可编辑内容根据您的需要自由拉伸文本框大小 单击此处可编辑内容根据您的需要自由拉伸文本框大小 单击此处可编辑内容根据您的需要自由拉伸文本框大小 半轴设计时的具体思路如下： 半轴型式确定 半轴具体尺寸数据计算 半轴强度校核 在第一部分中，对各种桥壳型式进行介绍，选取了最适合本设计的整体铸造式桥壳 桥壳的设计分为型式确定和强度校核两部分 桥壳设计 在第二部分，桥壳的校核中，分别对满载静载荷时，当汽车满载并行驶在不平路面、受冲击载荷时、汽车满载并以最大牵引力行驶和紧急制动时、汽车满载侧滑时的车桥受力进行了分析校核。 轮毂轴承计算校核 轮毂轴承计算校核分为受力分析和寿命校核两部分 在第一部分，受力分析方面参考成对配置汽车轮毂轴承寿命计算，根据汽车在不同工况下的受力状况不同，选取不同的系数，按比例计算。力求最符合实际的汽车轮毂轴承受到的当量载荷。 第二部分，根据汽车轮毂轴承的寿命计算，校核其寿命 半轴加工 Part 1 桥壳加工 Part 2 加工所需设备 Part 3 关键词 单击此处可编辑内容根据您的需要 关键词 86% 单击此处可编辑内容根据您的需要自由拉伸文本框大小 关键词 半轴加工 1.材料选择 2.毛坯尺寸与加工 3.工艺制定 桥壳加工 1.材料选择 2.毛坯的加工方法 3.工艺的制定 加工所需设备 机床： （1）多刀半自动车床?，卧式车床 （2）组合镗床，立式镗床 （3）组合铣床，花键铣床 （4）立式钻床 （5）外圆磨床 刀具及钻孔：? （1）外圆车刀? （2）铣刀? （3）通孔镗刀? （4）麻花钻? （5）丝锥? 量检具： 半轴与桥壳一般为成批量生产，量具的使用一般为卡板?，游标卡尺、内径百分表，内螺纹千分尺和专用的检测孔组合量具。 解放牌CA10汽车的后桥设计与工艺，用到大学所学的各种知识，如汽车构造里查找各部件的功用、汽车理论里汽车质心高度的选取，受力分析、机械设计基础里各寿命校核计算、等等课本里的知识。 一步步的依据参考书籍，摸索前进。有了数据，就能算出半轴，有了半轴再根据半轴的尺寸来计算桥壳断面，算出桥壳应有的尺寸，再进行画图，再合理设计图纸的时候，再反过来思考设计上的尺寸是否合适。最后依据尺寸图，推测加工。 这一遍的设计，对我的大学知识做了一个很好的总结。 致谢 本设计的完成，归功于在校四年的学习中老师的辛勤教导，从大一来到的懵懂无知，到现在的临近毕业，四年之中老师们教授了我们很多知识，为我们迈入社会打下良好的基础。谢谢各位任课老师，谢谢各位答辩老师。 岁月如歌感恩常在 My First Template  汽车后桥设计与工艺 答辩人： 指导老师： 2018届 绪论 Part 1 后桥设计方案选择 Part 2 后桥设计与计算 Part 3 后桥加工工艺 Part 4 论文总结 Part 5 汽车车桥行业国内外现状 Part 1 本课题目标的介绍 Part 2 第一、加工精度 国内机械设备加工精度不够高。 第二、噪声 国内生产的车桥使用噪声较大。 第三、使用寿命 国内的车桥使用寿命较短 车桥行业国内外现状 车桥行业的国内外差距主要集中在四个方面 第四、车桥承载能力 国内的车桥承载能力较差 1953年，毛主席签发《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》。建设汽车制造厂作为我国首批重点工程被列入第一个五年计划。 解放牌CA10是中国第一辆自主制造的汽车，解放CA10的诞生结束了中国不能批量制造汽车的历史。 本设计目标的介绍 结构参数选择 Part 1 总体结构分析 Part 2 结构方案选择 Part 3 参数选择 参考解放牌CA10B型载重汽车使用说明书选择部分数据 轴距L=4000 前轮距B1=1700 后轮距B2=1740 受力载荷G2=59633N 发动机最大转矩T=304N*m 参考汽车理论中型货车质心高度 hg=114~140mm，取hg=120cm 结构型式1 非断开式驱动桥 结构型式2 带有摆动半轴的非断开式驱动桥 结构型式3 断开式驱动桥 总体结构分析 普通非断开式驱动桥，结构简单、造价低廉、工作可靠，最广泛的应用在各种在和汽车上，本设计中也采用该结构型式。 总体结构选择  My First Template