景观桥施工方案到(围堰).doc

永定新河综合治理工程 景观桥施工方案 天津2013年月日工程概况 1、概况。、编制依据 本《施工组织设计》是依据《》设计图纸有关内容及有关的施工技术规范、市政工程验收标准等编制而成。 、施工过程中执行的技术规范、标准 设计施工图纸 《市政工程技术规范》（2001年版） 《公路桥涵施工技术规范》（2002年版） 《天津市市政工程质量检验评定标准汇编》（1991年版） 《天津市市政公路工程施工技术质量文件管理规定》（2001年版）施工总体部署、施工总体平面图布置 根据业主提供的并结合施工现场周围环境的实际情况，着合理利用的原则进行施工总平面布置 （三）、施工总体方案 河道中水位控制在2m深左右时，在河中搭设挡水围堰，将围堰内水抽干后，在围堰内清淤、修筑道路，在围堰内进行施工。将桥一和桥二各分两次施工，在桥一10#与11#之间沿河道方向修筑一段围堰，先向南侧搭设围堰至河堤，将该围堰内结构施工完成后，将该围堰撤除，搭设北侧围堰，施工北侧结构。钢结构主梁采用履带吊装。防腐木桥面和栏杆在架完主梁后安装。桥二在26#墩与27#墩之间分两次搭设围堰。 该两次施工时间以雨季进行划分，在雨季前施工永定新河南侧和新引河北侧，雨季后施工永定新河北侧和新引河南侧。 （具体安排见施工计划横道图）（附后） 施工平面图 2、施工总体计划安排 整个在项目经理部统一领导协调下分两个桥梁作业队，一队负责施工基础及下部施工作业，二队负责3现场主要施工机械进场计划安排 量 计 划 到 场 日 期 正反循环钻机 GPS-15 2台 吊车 20吨 1辆 发电机 120KW 1台 挖掘机 1台 履带吊 50t 1套 大型平板车 55t 4辆 120kw发电机组 120kw 1套 小型运货车 2辆 电焊机 500 8台 切割机 2台 弯钩机 2台 吊车 50吨 2辆 第三章 主要施工方案 、灌注桩施工方法。 根据施工场地的现有条件，采用循环钻机进行施工。 （1）测量放线 桩位四个控制点，用木桩加铁钉定位，并用红油漆标示。（2）埋设护筒 护筒埋好后，测量护筒标高，现场工程师填写开孔通知单，安排下道工序。 （3）设备就位 钻机按指定位置就位，在技术人员指导下，用十字交叉线定位，调整桅杆及钻杆的角度。 ②钻机安装就位之后，应精心调平，确保施工中不发生倾斜、移位。 ③施工之前，钻机应先试运转检查，以防止钻孔中途发生故障。 （4）钻孔 循环钻机采用孔内成浆护壁，钻机采用孔外造浆注入孔内护壁，每台钻机准备一台容积为0m3泥浆，泥浆各性能和指标均应达到施工规范规定。 钻进过程中应控制速度，特别在钻进初始及易塌土层。 ②在钻进过程中，要注意保持泥浆水头，根据土层情况调整泥浆参数，施工第一根桩时，要控制进尺速度，观察地质构造，有无流砂、流泥及地下水水位情况。 （5）清孔 ①在钻进达到设计深度时，应立即清孔，采用换浆清孔法，清孔时应控制好泥浆质量，防止坍孔。 ②清孔后，孔底沉渣不得大于10㎜，并将孔口处杂物清理干净，经自检合格并经监理工程师验收后方可进行下步工序。 ③下放钢筋笼和导管后再测沉淀厚度，合格后开始灌注，如沉淀厚度超出设计要求则用导管换浆法二次孔。（6）钢筋笼制作及吊放 ①钢筋笼制作严格按图纸加工，加工误差控制在允许范围内：主筋间距：±10㎜；箍筋间距：〈20㎜；长度误差：〈±10㎜；直径误差〈±10㎜。分段制作的钢筋笼在同一截面内的主筋接头不超过主筋总数的50%，两相邻接头间距不小于搭接长度大于10d钢筋笼验收严格“三检制度”，即焊工自检---组长复检---质检员专检。检查完成后填写专项验收表，不合格者及时返工。孔口对接时，上下段钢筋要对正，垂直。 钢筋笼吊装时，采用扁担加滑轮起吊法，并设置4～5个吊点以防钢筋变形。钢筋笼分为两节进行孔口焊接。采用多点起吊与内置“十”字支撑相结合的方法，吊放时应对准钻孔中心缓慢下入，严禁碰撞孔壁或高提猛落或强行下压。钢筋笼下入至设计位置后，利用吊筋固定，上下误差小于㎝。（7）吊放导管 导管直径采用00㎜，初次使用前进行闭水实验。吊放导管时，技术人员要根据孔深计算导管长度，使导管底口与孔底的距离保持在0.3～0.5m左右,导管必须居中。 （8）水下浇注 灌注前再测一次回淤量，确保回淤量不超过，否则应二次清孔直至合格为止。②导管底端应高于孔底50㎝，导管内放入水球胆。③灌注桩采用罐车，浇注必须连续，并及时测量砼上升面，以确定起拔导管根数。保持导管埋深为m，防止断桩和堵塞导管。 ④注意环境保护及时泥浆，。砼面上升到钢筋笼顶以上0.m即可停止灌注。 ⑤严格记录，并检查砼的各易性、塌落度，不合格的砼严禁灌入孔内。及时判别充盈系数，为工艺改进提供资料。 、下部结构施工 下部结构主要包括墩柱。