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北 海 文 史 第 十 五 辑 第四章 北海市主要港口现状及功能 北海市是中国进一步对外开放的14个沿海开放城市之一。它位于广西南部， 南濒北部湾。海岸线东起与广东廉江县交界的英罗港，西至与钦州交界的大风 江港，长约500.13公里。海岸线曲折，港湾众多，市辖主要港区有北海港、铁 山港、涠州岛港、沙田港、大风江港，自然条件十分优越。其中，北海港是中 国对外贸易重要港口。 第一节 前景广阔的北海港 北海港地处祖国南疆，东经109°25′，北纬21°23′。它位于北部湾北 面，广西海岸线的中端。北与南宁市相距204公里，东与湛江相距210公里， 南与海口相距124海里。该处港阔水深，航道通畅，由冠头岭跃出海面屈曲回 环而抱成良港，高速公路和铁路直通码头，是一个以商贸、旅游为主的综合性 对外开放港口。 一、港口自然条件 1、气象 气温：北海港位于北回归线以南，受亚热带海洋性季风影响。冬无严寒， 夏无酷暑，气候温和湿润。北海最热月为7月份，平均气温28.7℃，最高气温 37℃。最冷月为1月份，平均气温14.3℃，最低气温2℃。累年平均温度为22.6℃。 另外，月最高相对湿度为84％，月最低相对湿度为75％，累年平均相对湿度为 81％。由于海洋调节气候，盛夏凉风习习，是避暑的佳地。冬季，很少出现霜 冻，平均每年出现0.2天。最多年份为3天，有的年份无霜。虽偶有寒流侵袭， 但时间极短。 降水：是影响港口作业因素。北海每年降雨量在849.1毫米至2211.2毫米 之间，年均降雨量为1664毫米，主要集中在七、八、九月，以雷阵雨为多，并 且明显受台风过境带来雨量的影响。据有关资料统计，日降水量25毫米，平均 每年出现17.1天；日降水量80毫米，平均每年出现2.9天；日降水量100毫 米，平均每年出现2.0天；累计年降水量影响港口作业的天数，约为29.6天。 仲夏和仲秋的雷阵雨，有时出现雷鸣和闪电。但新中国成立后港务局码头从未 发生过雷击伤人的事故。 风况：北海地区风向季节性变化显著。冬季多为偏北风，夏季多为东南风。 全年常风向为北风，其次为东南东风，频率分别为22.1％和10.8％。强风向为 东南向，最大风速达29米/秒。夏秋两季受台风影响，每年2至4次。台风由 南海进入北部湾时，因受海南岛和雷州半岛的阻挡，台风减弱，一般仅有5至9 级，10级以上极罕见。台风一般延时24小时左右。 雾况：北海大雾主要集中在春季，年平均日数13.6天。出现时间一般从2 时开始，9 时结束，多数为平流雾。水平能见度100至800米，对港口装卸作业 无影响。除雾日以外，港口白天能见度为10至30公里，利于船舶航行。尽管 受风、雨、雾等天气的影响，北海的气候仍是四季如春，港口作业时间平均每 年达330天以上。 2、地貌和地质 地貌：北海港地处市区西南面，沿岸地势较平缓。以地角为界线，东为砂 砾及粘土层组成的阶地海岸。西侧在冠头岭属前泥盘变质岩系(石英砾、页岩、 千枚岩等)丘陵海岸。冠头岭至西村的海岸，由海漫滩上升，海湾淤积而成，长 达40余公里。岸线平直，表层形成一条洁白平坦的沙带，海拔一般为1至10 米。 从冠头岭南端岬角开始，北经石步岭、地角，转向东到外沙西港口，再向 东经外沙、高德到垌尾，岸线长23公里。这一带海岸按其地貌特征分为两类， 第一类为腹背狭窄的沙质海岸，向西北呈弧形。此段岸线发育所托的基础是红 砂台地，标高分别为8至10米。由于受海浪冲涮，半胶结的红砂层发生崩落， 形成砂质陡崖岸。岸麓又发育着背叠的沙质海滩构成该段岸线。在岸线外缘， 再又普遍发育了一侧与岸平行的沙滩，本地称为“外沙”。这种台地与外缘海岸 沙坝地貌的组合，形成了该处腹背狭窄的平坦的沙质海岸特征。第二类为海蚀 崖岸，其位置从冠头岭南端至地角，全长约7公里，呈西南往东北走向，海岸 前方有一条天然深槽(水深-6至-10.5米)，属于深水岸线。此段为一系列的低 矮岭头的残丘，向陆一侧坡岸较缓。向海一侧为陡坡或海蚀岩岸，岩岸前又普 遍发育了岩滩(即海蚀平台)。外缘是细砂质水下浅滩，构成了海蚀岩岸线特征。 北海港海底地貌，亦具有独特的特征。港口位于廉州湾内和北海半岛西端 海域，北面有南流江注入，每年挟带泥沙下海，使海湾北部的底面积相当部分 为水下沙滩；南部却有一要