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第二章　《匀变速直线运动的研究》单元评估 时间：90分钟　分值：100分 一、选择题(1～6为单选每小题3分，7～10为多选每小题4分，共34分) 1．下列几种情况，不可能发生的是(　　) A．位移和加速度反向 B．速度和加速度反向 C．加速度不变，速度在变 D．速度不变，加速度在变 解析：减速直线运动中，加速度与速度反向，与位移也反向，所有的匀变速运动，加速度不变，速度变化．速度不变，加速度一定为零，故只有D符合题意． 答案：D 2. 如图所示，A物体从地球的赤道正上方h处由静止释放，经过时间t1落到地面上，B物体从北极正上方h高处由静止释放，经过时间t2落到地面上，不计空气阻力，且h远小于地球表面半径，A、B释放后均做自由落体运动，则t1、t2的大小关系为(　　) A．t1＝t2 B．t1t2 C．t1t2 D．条件不足，无法判断 解析：赤道上的重力加速度比北极的重力加速度小，由h＝eq \f(1,2)gt2知t1t2. 答案：B 3．一质点由静止开始做直线运动的v－t关系图象如图所示，则该质点的x－t关系图象可大致表示为下列四选项中的(　　) 解析：从v－t图象可知质点先做匀减速，后做反向的匀加速直线运动；反向加速过程的加速度比减速过程的加速度大．在x－t图象上曲线切线斜率表示速度，切线斜率应先减小，再增大．因此选项B正确． 答案：B 4．甲和乙两个物体在同一直线上运动，它们的v－t图象分别如图中的a和b所示，下列说法正确的是(　　) A．在t1时刻它们的运动方向相同 B．在t2时刻甲与乙相遇 C．甲的加速度比乙的加速度大 D．在0～t2时间内，甲比乙的位移大 解析：在t1时刻，甲和乙速度均为正值，两物体均沿正方向运动，A正确；在t2时刻，甲、乙的速度相同，两物体的位移不相同，乙的位移比甲的位移大，由于甲、乙的出发点不确定，所以不能确定在t2时刻甲与乙是否相遇，B、D错误；b直线的斜率的绝对值比a的斜率的绝对值大，即乙的加速度比甲的加速度大，C错误． 答案：A 5．火车沿平直轨道以20 m/s的速度向前运动，司机发现正前方50 m处有一列火车正以8 m/s的速度沿同一方向行驶，为避免相撞，司机立即刹车，刹车的加速度大小至少应是(　　) A．1 m/s2 B．2 m/s2 C．0.5 m/s2 D．1.44 m/s2 解析：最小的刹车加速度就是当后面火车刚好遇上前面火车时，其速度与前面火车速度一样，即8 m/s，另外注意位移差，从开始刹车到刚好碰上，后车比前车多跑50 m．由以上分析列式得eq \b\lc\{\rc\ (\a\vs4\al\co1(20t－\f(1,2)at2＝8t＋50,20－at＝8))，解得a＝1.44 m/s2. 答案：D 6．动车把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客．而动车组就是几节自带动力的车辆(动车)加几节不带动力的车辆(也叫拖车)编成一组，若动车组在匀加速运动过程中，通过第一个60 m所用时间是10 s．通过第二个60 m所用时间是6 s，则(　　) A．动车组的加速度为0.5 m/s2，接下来的6 s内的位移为78 m B．动车组的加速度为1 m/s2，接下来的6 s内的位移为78 m C．动车组的加速度为0.5 m/s2，接下来的6 s内的位移为96 m D．动车组的加速度为1 m/s2，接下来的6 s内的位移为96 m 解析：通过第一个60 m的平均速度为v1，可以替代中间时刻的瞬时速度，所以5 s末的速度v1＝eq \f(x1,t1)，解得v1＝6 m/s，通过第二个60 m的平均速度为v2，可以代替中间时刻的瞬时速度，所以13 s末的速度v2＝eq \f(x2,t2)，解得v2＝10 m/s.由v2＝v1＋at得a＝0.5 m/s2，由再接下来的6 s和前面的6 s是连续相等的时间，则有Δx＝aT2即x－60 m＝aT2，解得x＝78 m. 答案：A 7．某人站在高20 m的平台边缘，以20 m/s的初速度竖直上抛一石子，则抛出后石子距抛出点15 m处的时间可能有(不计空气阻力，g取10 m/s2)(　　) A．1 s B．3 s C．(eq \r(7)－2) s D．(eq \r(7)＋2) s 解析：物体做竖直上抛运动，小石子运动到离抛出点15 m处，15 m可能在抛出点之上，也可能在抛出点之下，规定竖直向上为正方向，则h＝15 m或h＝－15 m，分别代入h＝v0t－eq \f(1,2)gt2解得时间为1 s、3 s(h＝15 m)和(2＋eq \r(7)) s(h＝－15 m)． 答案：ABD 8．两辆游戏赛车a、b在两条平行的直车道上行驶，t＝0时两车都在同一计时线处，此时比赛