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焦作市人民路与政二街 交叉口调查与优化 指导老师：XXX 学 院：能源学院 班 级：交通1202 姓 名：xxx 学 号：31xxxxxxx 组员： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX PAGE \* MERGEFORMATII 前言 城市道路交叉口是城市道路系统的重要组成部分,是城市道路上各类交通汇合、转换、通过的地点,是管理、组织道路各类交通的控制点。在整个道路网中, 交叉口成为通行能力与交通安全上的瓶颈，往往制约整条道路乃至路网的服务水平。道路平面交叉口交通设计的主要目的是：通过路段和交叉口进口道、进口道和出口道、出口道和路段通行能力的有效匹配设计以及进口道和交叉口内部各类交通流渠化设计，在实现通行安全和有序的前提下，以期望在有限的交叉口范围内，充分利用其空间和时间资源，达到交叉口通行效率的最大化。 交通是人和物的运转与输送，因此，交通及其问题皆是派生的。如交通的产生与吸引导致了交通需求；交通供需的耦合性决定交通状态是否拥堵与安全；交通选择行为的结果影响着交通状态变化的随机性与动态性，所以，交通现象与问题往往具有隐蔽性。一般关于交通的理解也常局限在与交通相关的物理要素，如产生交通的城市布局与土地利用、输送人和物的交通工具以及支撑交通工具移动的交通设施（道路或轨道），而缺乏对交通本质及其系统性和复杂性的认识。 本次设计是通过对人民路-政二街路交叉口的道路、交通和控制现状，主要是对其机动车通行能力，行车延误，信号周期和高峰小时的交通需求等进行定量和定性的分析，寻找干扰机动车通行的原因，以得到交叉口存在问题和原因，提出综合性改进措施，和相应的改造方案和有关效益评价。 目录 TOC \o 1-4 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc491990464 前言 PAGEREF _Toc491990464 \h I HYPERLINK \l _Toc491990465 1 交叉口现状和基础资料 PAGEREF _Toc491990465 \h 1 HYPERLINK \l _Toc491990466 1.1 道路几何条件调查 PAGEREF _Toc491990466 \h 1 HYPERLINK \l _Toc491990467 1.1.1 道路几何条件 PAGEREF _Toc491990467 \h 1 HYPERLINK \l _Toc491990468 1.1.2 衔接路段几何条件调查 PAGEREF _Toc491990468 \h 3 HYPERLINK \l _Toc491990469 1.1.3 交叉口信号控制状况调查 PAGEREF _Toc491990469 \h 5 HYPERLINK \l _Toc491990470 1.2 交通条件调查 PAGEREF _Toc491990470 \h 5 HYPERLINK \l _Toc491990471 1.2.1 交通量调查 PAGEREF _Toc491990471 \h 5 HYPERLINK \l _Toc491990472 1.2.2 现场踏勘 PAGEREF _Toc491990472 \h 12 HYPERLINK \l _Toc491990473 1.2.3 车辆换算系数 PAGEREF _Toc491990473 \h 12 HYPERLINK \l _Toc491990474 1.2.4 饱和流量调查 PAGEREF _Toc491990474 \h 13 HYPERLINK \l _Toc491990475 1.3 交叉口问题分析 PAGEREF _Toc491990475 \h 18 HYPERLINK \l _Toc491990476 1.4 交叉口现状评价 PAGEREF _Toc491990476 \h 19 HYPERLINK \l _Toc491990477 1.4.1 定性评价 PAGEREF _Toc491990477 \h 19 HYPERLINK \l _Toc491990478 1.4.2 定量评价 PAGEREF _Toc491990478 \h 19 HYPERLINK \l _Toc491990479 2 概略设计 PAGEREF _Toc491990479 \h 25 HYPERLINK \l _Toc491990480 2.1 问题决策及概略设计 PAGEREF _Toc491990480 \h 25 HYPERLINK \l _Toc491990481 2.1.1 机动车道设计 PAGEREF _Toc491990481 \h 25 HYPE