银洞坡道单项施工组织设计.doc

黔桂铁路扩能改造工程5标段银洞坡隧道 实施性施工组织设计 黔桂铁路扩能改造工程5标段银洞坡隧道 实施性施工组织设计 PAGE 16 PAGE 17 1. 概述 1.1 编制依据和原则 1.1.1铁道第二勘测设计院黔桂线站前施工5标段施工设计图。 1.1.2改建铁路黔桂线扩能改造站前施工5标段工程招投标文件、工程承包合同书和现行铁路定额。 1.1.3现场调查的相关资料及本地区所处的地理环境。 1.1.4成都铁路局黔桂线建设指挥部指导性施工组织设计。 1.1.5国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的规定、规则、条例。 1.1.6现场实际情况。 1.1.7认真做好调查研究，根据当地自然环境和气候条件，进行施工方案的比选，因地制宜地制定施工方案。搞好施工安排，组织均衡生产，尽量做到不间断施工。 1.1.8努力改进施工工艺，提高机械化施工水平，积极而慎重地采用新技术、新结构、新材料、新设备，以求得先进技术、工程质量和合理造价的高度统一。 1.2 工程概况 1.2.1线路编制范围 改建铁路黔桂线扩能改造工程（贵州段）站前工程施工5标银洞坡隧道DK476+616～DK485+132，全长8516km，范围内砍伐挖根及青苗补偿、隧道、整体道床、大型临时设施等承包合同文件规定的所有工程。 1.2.2地形地貌 本区地处贵州高原，地形起伏较大，地势相对较陡。DK476+600～DK485+100段为构造侵蚀低中山峰丛山地，地形起伏大，峡谷深切，多悬崖峭壁，相对高差250～450m；DK485+100～DK486+500段属于中低山河谷斜坡地貌，河流两岸多为斜坡、陡崖，低山溶蚀峰丛、峰林谷地及洼地地貌为典型的喀斯特地形。 1.2.3水文地质及工程地质条件 DK476+600～DK485+100段，隧道洞身通寒武系白云岩和奥陶系白云岩偶夹页岩薄层，进出口段基岩出露好，强风化层厚度不大。隧道通过黄丝宽缓箱状背斜轴部及其次级褶皱—邦水穹窿，断层F4为张扭性正断层，断层破碎带宽度40～100m。地下水类型以基岩裂隙水和岩溶水为主，地表水和地下水对砼无侵蚀性，但顶部页岩局部含有毒矿床（雄黄及汞）。F4断层破碎带，岩体破碎，岩溶发育，其余段岩溶弱发育，DK483+685～+835段埋深28m，地表有一条冲沟，常年有水。隧道出口线路邻河，需加强排水措施。 1.2.4施工单位的分布 1.2.4.1队伍部署 根据本工程施工需要，银洞坡隧道工程部署桥隧公司管段经理部，下辖进口工区和出口工区。经理部驻地设于银洞坡隧道进口端的郎里村附近，进口工区与经理部驻地同设一处，出口工区设在银洞坡隧道出口端的摆梭村附近。 1.2.4.2任务划分 进口工区：负责银洞坡隧道进口段长4595m洞身、平行导坑4002m; 出口工区：负责银洞坡隧道出口段长3921m洞身、平行导坑1827m。 1.2.5施工管理机构的组成 为确保本施工管段工程安全、优质、高效、按期完成，组建“改建铁路黔桂线扩能改造工程（贵州段）站前工程第5标中铁三局集团公司黔桂线扩能改造工程指挥部”，全面履行合同，全权负责资源调配、生产指挥和控制、内外协调等工作，按照项目管理的方法组织施工。 指挥部由指挥长、副指挥长、总工程师组成领导层，下设工程技术管理部、安全质量环保部、机械物资部、财务部、合同预算部、综合办公室及工程试验室等职能部门。指挥部指挥长负责全面工作，副指挥长负责全面施工生产工作，总工程师负责全面技术工作。工程技术管理部负责施工技术管理工作，并对施工现场的地质预报工作进行管理，对重大技术难题组织攻关，并对新技术、新工艺、新材料、新设备的推广应用进行技术指导；安全质量环保部负责安全、质量、环保等施工管理和检查工作；机械物资部负责工程材料、施工机械设备的采购、调配和管理工作；财务部负责成本核算、财会工作；合同预算部负责工程计量、合同预算管理、计划统计工作；综合办公室负责人事、行政管理和后勤保障工作；工程试验室负责工程试验和质量检测工作。 中铁三局集团公司黔桂扩能改造工程指挥部： 指 挥 长：张英才 负责全面工作。 副指挥长：宋明亮、张慧民 分别负责银洞坡隧道进出口施工。 总工程师：贺重鼎 负责全面技术工作。 工程技术部负责日常施工技术管理工作，并对施工现场的地质预报工作