深圳东站周边片区提升规划及实施计划.pptxVIP

; 项目历程;_01 项目解读;Location Characteristics;Location Characteristics;Planning range;;status quo Judgment;权属分类;status quo Judgment;受广深铁路分隔影响，枢纽周边东西片区路网均呈“枝叶状”布局形态。 其中，东片区以深惠路为轴，其他主要联系道路呈“二横一纵” （惠康路、荣华路、百鸽路） ； 西片区以吉华路为轴，其他主要联系道路为“一环” （西环路-粤宝路） ，具体内容如下：;高峰期周边交通运行示意图;现状东站东站的出行方式主要是依靠公共交通，其中地铁及常规公交比例达到了85%。 现状枢纽内部及周边公交线路高峰时段均处于饱和状态，公交运力紧张，公交重复系数高，公交列车化较严重。;停车设施量不足 根据调研，枢纽周边片区停车供需不匹配，东广场停车场已开放，但供求关系严重不平衡，高峰期停车问题较突出，对动态交通干扰较大。尤其是西片区停车缺口较大（约 500 个） 。 路边违章停车现象严重 根据统计，高峰期路边停车严重的道路主要包括金运路、粤宝路、布吉街、荣华路、宝丽路、金利路、长龙路、金鹏路等。;;布吉公园南侧;status quo Judgment;;;;status quo Judgment;status quo Judgment;_02 规划愿景;previous planning;previous planning;;新龙岗*新布吉 国家级铁路枢纽的重要节点 辐射深惠地区枢纽型商贸物流中心 未来深圳商贸副中心之一 城市重要门户地区之一 ;previous planning;;;Planning Vision;城市活力;Planning Vision;Experience;Experience;Experience;_03 社区调查;走访了8大社区、1个东站枢纽办公室;走访了8大社区、1个东站枢纽办公室;法定图则;现状权属;_04 规划策略;Development Position;新宿站区域示意图;案例：高线公园;案例：西雅图奥林匹克雕塑公园;;planning Strategy;planning Strategy;;planning Strategy;;形成以公交优先，人行无缝接驳的交通格局 实现外围道路，疏解道路小汽车与P+R停车楼与社区公交化与人行接驳点便捷转换 实现内部社区公交与与人行接驳点便捷转换 ;;道路网络系统规划方案;公共交通接驳系统规划方案;5.8 公共交通接驳系统规划方案;2、常规公交接驳系统方案;;;planning Strategy;;;;;;;布吉老街与旺角商业肌理对比;旺角;;;纽约中央公园城市边界塑造;;;吉信街入口;吉信街入口改造意向;;planning Strategy;;;planning Strategy;大部分外墙表皮为简单粉刷，无装饰，平实单调，和现代园区建筑的时尚新颖的风格相去甚远。;策略七：优——优化提升周边产业，引导片区发展文创与商贸;planning Strategy;planning Strategy;planning Strategy;仓储产业园提升;;planning Strategy;_05 重点节点;;东站改造提升;东站夜景亮化意向;东站LED显示屏设置意向图;东站外墙改善;;东站外墙改善;东站外墙改善;铁西路设置过街人行道;布吉公园堡坎改造;布吉公园堡坎改造;高差处理方式——条石、石笼、钢板，选择更多样的材料及表现形式： ? 斜坡种植带； ? 挡土墙； ? 台地。;东枢纽公园;东枢纽公园;铁西路;;中兴桥下整治;吉信街入口;吉信街入口改造意向;;;布吉老街入口天桥改造意向;布吉老街巷道整治;;格塘路、吉信街巷道整治 ;;;;格塘路、吉信街巷道整治 ;莲花路街巷道整治;巷道改造意向;;布吉会堂;布吉会堂——室外改造，老街记忆;布吉会堂——室内改造，册之丘;布吉会堂——建筑改造，邻里中心;布吉会堂——建筑改造，邻里中心;;穿孔桥亮化拓宽意向;穿孔桥立面改造意向;粤宝路与布吉河交接广场;粤宝路与布吉河交接广场——社区公园;宝丽路右进右出拓宽车道改造意向;铁东路布吉河健身径;???东路布吉河健身径;重要道路规划规划意见——龙岗大道、中兴路;龙岗大道;;龙岗大道;深圳东站公交站场绿地;深圳东站公交站场绿地——港湾式公交车站改造、布吉河社区公园改造;布吉东站港湾式公交车站改造;布吉东站港湾式公交车站改造;东广场天桥意向;东广场天桥意向;木棉湾小学北面空地改造;木棉湾小学北面——街心公园;_06 项目入库;1、布吉圩社区;2、布吉社区;3、长龙社区;4、南三社区;;6、木棉湾社区;8、龙珠社区;立面美化;总平面图;谢谢