典型的重要改装和重要修理项目.PDFVIP

附录E 典型的重要改装和重要修理项目 本规则规定的重要改装和重要修理典型项目如下: ()重要改装: a () : , １机身重要改装 不在局方批准的航空器规范内的 对机身 , : 的下列部件和类型的改装 即为机身的重要改装 () ; i机翼 ()尾翼表面; ii () ; iii机身 ()发动机机架; iv ()控制系统; v ()起落架; vi ( )船体或浮筒; vii ( ) , 、 、 、 、 、 viii机身的构件 包括翼梁 肋条 接头 减震器 拉杆 整流 罩和平衡块; ( )部件的液压和电作动系统; ix ()旋翼叶片; x ( ) , xi改变空机重量或重心 造成航空器审定大重量或重心极 限的增加; ( ) 、 、 、 、 、 、 、 xii改变燃油 润滑油 冷却 加热 座舱压力 电气 液压 除 — ３３— 冰或排气等系统的基本设计; ( ) 、 , xiii对机翼 固定的或可移动的控制面的更改 该更改可影 响颤振和振动特性. () : , ２动力装置重要改装 不在局方批准的发动机规范内的 对 , : 动力装置的下列改装 即为动力装置的重要改装 ()把航空器的发动机从一种经批准的型号改为另一种型号, i 、 、 , 涉及到压缩比 螺旋桨减速齿轮 叶轮齿轮比 或更换重要的发动 机部件并需要重新在发动机上作大量的工作和检测. () , ii采用非原生产厂家的零件或局方未批准的零件 替换航 空器发动机结构部件. ()安装未批准使用在该发动机上的附件. iii ()拆除航空器或发动机规范上列为必要设备的部件. iv ()安装其他未经批准的结构部件. v ()为采用发动机规范未列出的某种规格的燃油而更改部 vi 件. () : , ３螺旋桨重要改装 不在局方批准的螺旋桨规范内的 对螺 , : 旋桨的下列改装 即为螺旋桨的重要改装 ()叶片的设计更改. i ()桨毂的设计更改. ii ()调节或控制的设计更改. iii ()安装螺旋桨调速或顺桨系统. iv ()安装螺旋桨除冰系统. v — ３４—