塔石岭隧发道洞身衬砌施工技术交底.docVIP

PAGE PAGE 12 塔石岭隧道洞身衬砌施工技术交底 工程概况 塔石岭隧道右线起讫里程为：K104+895~K106+000，全长1105m。进口RK104+895～RK105+935.206位于缓和曲线上，RK104+935.206～RK106+000位于直线上，隧道路面采用人字纵坡，上坡0.6%，下坡-0.8%，变坡点桩号为RK105+011。 隧道穿越低山丘陵，山体坡陡，地表植被茂盛，相对高差260m，主要岩性为晶屑溶结凝灰岩、霏细斑岩、英安岩和二长花岗岩。水文地质主要为基岩裂隙水，水量贫乏。 根据设计，本隧道衬砌采用锚喷支护（初期支护）+复合模注砼衬砌（二次衬砌）。目前，Ⅱ、Ⅲ类围岩初期支护工作已完成，且变形基本稳定，可进行二次衬砌施工。按设计二次衬砌均采用C30砼（抗渗S10）浇注，在Ⅱ、Ⅲ类围岩段设仰拱，Ⅳ类围岩段不设仰拱，衬砌厚度与仰拱厚度一致，Ⅱ类围岩段厚45cm，Ⅲ类围岩段厚35cm，Ⅳ类围岩段厚30cm。主要工程数量为C30砼（抗渗S10）10506m3。 主要施工技术措施 洞身衬砌施工时先施做仰拱，再施工边墙及拱圈。 C30砼（抗渗S10）要严格按试验提供的配合比拌料,搅拌砼必须使用强制式搅拌机,拌制的最短时间不得小于2分钟。 考虑施工的便利性，仰拱施工采用半幅施工的方法，按设计尺寸用挖掘机开挖，尺寸不够时可进行松动爆破，不得欠挖，自卸汽车运碴至洞外。砼浇注前，先按技术部门提供的配筋图安装Ф22和Ф12钢筋，随后立模浇注砼，模板采用大样板，并用插入式震动器捣固密实，为便于仰拱填充施工，表面不收面，浇注完成后及时拉毛并洒水养护。每次施工长度根据实际情况确定，在砼强度达到设计强度的75%后方可拆模。 边墙和拱圈施工前，对中线、标高、断面尺寸、净空大小进行检测，确保其符合图纸要求。 在初期支护和二次衬砌间设置防排水层，即400g/m2土公布+隧道专用防水卷材（1.2mm厚高分子卷材）。铺设表面要保证圆顺，对有显著凹凸的初期支护表面进行喷射找平，截除外露的锚杆头和钢筋头，确保防水层与喷层基本密贴。对于Ⅱ、Ⅲ类围岩区段及富水区段拱部局部渗水较大形成径流区段，在衬背土工布排水层与喷砼之间加设环向盲沟，环向盲沟采用Ф50mm软式透水管，环向间距一般为1.5～3.0m,位置与数据根据实际情况确定. 为保证整个衬砌的连续性和浇注制量，采用长10m的衬砌台车。台车定位前，按隧道中线和标高结合施工偏差及拱顶预留沉落量，对开挖断面进行复核和整修，并随时量测、调整，使其符合要求。 砼在搅拌站拌制，罐车运输，输送泵灌注。 砼浇注前，将浇注出的积水、泥浆、岩屑、油污等有害附着物清除掉，并洒水湿润。 浇注砼时，连续施工（实行三班制），由两侧拱脚向拱顶对称进行，间歇及封顶的层面成辐射状。两边边墙同时对称浇注，以防产生偏压。并且振捣密实，要防止振捣时损坏防水层。 浇注砼因故中断时，在初凝前将接缝处的砼振实，并插上拉结筋，使缝面有一个合理的、均匀稳定的坡度。在重新浇注砼前，先凿除已硬化的前层砼表面的松软层和浮浆，并将表面凿毛，用压力水冲洗干净。 拱圈封顶随拱圈的浇注及时进行，封顶、封口的砼适当降低水灰比，并认真捣固密实。 砼拆模时间拟定为：Ⅱ、Ⅲ类围岩必须达到砼设计强度的75%，Ⅳ类围岩必须达到其设计强度的70%。 当围岩类别发生变化时，应及时与工程部取得联系，以便调整衬砌断面。 衬砌的工作缝尽量与设计的沉降缝、伸缩缝结合布置，并按设计进行沉降缝、伸缩缝的防水处理。 边墙的扩大基础部分及仰拱的拱座与边墙一次施工完成。 安全注意事项 严格实行交接班和班前安全讲话制度，做到“安全生产，人人有责”。 所有进入工地的人员必须佩带安全帽。 衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过。 脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺结实。木板的端头必须搭于支点上。高于2m的工作平台上应设置不低于1m的栏杆。跳板应设防滑条。 脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量。 在洞内作业地段倾卸衬砌材料时，人员和车辆不得穿行。 机械转动部分应设置防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源。 安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上。 衬砌所用的石料及砌块，应采用车辆运输，装卸车或安装砌块时宜使用小型机械提升。当砌筑高度在1.5m以下时,允许使用跳板抬运，但跳板应架到与隧道平行的位置。 用石料砌筑边墙时，应间歇进行。当砌筑高度至2～3m时，应停止4小时后方能继续砌筑。若墙后超挖过大，回填层应逐层用干（浆）砌料填塞，以免坍塌。 模板台车行驶中心线必须与隧道中心线重合，两侧轨面须在同一水