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重型轨道车（内燃机车）
金鹰重型工程机械有限公司
WWW.GEMAC-CN.COM
版号：V1.0
一、概述
重型轨道车用于城市轨道交通系统的牵引、调车及救援作业。该车采用进口电喷
发动机及配套的液力-机械变速箱，具有可靠性高，噪音低，易于维护等优点。
该车设计有轨道车外形和调车机外形供用户选择。
发动机功率298kW(400hp)~470kW （630hp ）。
金鹰重工是国内首家研
制出液力传动重型轨道车的 调车机外形
公司。
重型轨道车秉承了公司成
熟的设计体系和制造平台，
在我国各大城市的地铁建设
中担当着主力施工设备。 轨道车外形
一、概述-轨道车外形
一、概述-调车机外形
二、主要功能
一、在地铁车辆段或检修车库内，牵引一列空载电客车进行
调车作业；
二、牵引轨道平板（吊）车进行线路维修、养护等工务施工
作业；
三、牵引各型检测车、接触网作业平台车、水冲洗车等无动
力车辆进行接触网（第三轨）、隧道等的检测和维护作业；
四、电客车事故、电网故障等情况下，双机重联进行电客车
救援牵引作业。
三、总体方案
三、总体方案
四、产品参数
轨 距 1435 mm
转向架轴距 2000 mm
定 距 8200 mm
轮 径 840 mm
钩缓装置 13B型上作用式车钩
及ST缓冲器
车钩中心线高度 880±10 mm
通过最小半径 100 m
最高自运行速度 80 km/h
构造速度 100 km/h
限 界 满足GB50157-2003
地铁设计规范规定
车辆限界要求
四、产品参数牵引重量
GCY-450型重型轨道车（内燃机车）
一、单机牵引一列6节编组AW0状态B型电客车(按220t计算)平直
道可达60km/h；
二、双机重联牵引时，可牵引一列6节编组AW3状态电客车（按
330t计算）通过40‰坡道，速度≥8km/h。
GCY-300型重型轨道车（内燃机车）
一、单机牵引一
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