[工学]路基路面工程第14章等2-沥青路面设计.pptVIP

一、试验目的 1．测定各类路基路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，供路面结构设计使用。 2．沥青路面弯沉以路表温度20℃时为准，在其他温度测试时，对厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予温度修正。 路基路面回弹弯沉测试方法（贝克曼梁法） 二、试验原理 利用杠杆原理制成的杠杆式弯沉仪测定轮隙弯沉 三、仪具与材料 1．标准车：双轴、后轴双侧4轮的载重车，其标准轴荷载、轮胎尺寸、轮胎间隙及轮胎气压等主要参数应符合下表的要求。测试车可根据需要按公路等级选择，高速公路、一级及二级公路应采用后轴100kN的BZZ－100标准车；其他等级公路可采用后轴60kN的BZZ－60标准车。 应满足能自由插入弯沉仪测头得测试要求 轮隙宽度 19.50±0.5 21.30±0.5 单轮传压面当量圆直径（cm） 0.50±0.05 0.70±0.05 轮胎充气压力 （MPa） 30±0.5 50±0.5 一侧双轮荷载 （kN） 60±1 100±1 后轴标准轴载P（kN） BZZ－60 BZZ－100 标准轴载等级 三、测试步骤 （1）在测试路段布置测点，测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔画上标记。 （2）将试验车后轮轮隙对准测点后约3～5cm处的位置上。 （3）将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上（轮迹中心前方3～5cm处），并安装百