高速公路精细化施工实施细则100章.doc

PAGE PAGE 1 商丹一级公路改建工程Sdsy1合同段 精细化施工实施细则 312国道商州至丹凤一级公路改扩建工程Sdsy1合同段项目经理部 二○一五年4月 为了进一步提高新提高商丹一级公路改建工程的管理水平，全面实施规范化、标准化的工程管理，树立工程建设的精品意识，根据国家、交通部及我省有关法规，结合我省高速公路建设的实际，特制定精细化施工实施细则。 一、 实施目标 精细化管理的总体目标：贯彻落实“安全、环保、和谐、耐久、节约”的公路建设新理念，建立以合同为依据，涵盖建设管理、勘察设计、工程施工、施工监理、质量与安全生产监督等各个环节的精细化管理体系。通过精细化管理目标、标准、任务、流程、实施精细化管理，促进建设管理的科学化、规范化和程序化，不断提高公路建设管理水平确保工程质量及安全生产，打造精品工程。 二、总体要求 精细化管理的总体要求：在公路建设过程中，通过明确岗位职责，牢牢把握工程建设过程中的每一个具体细节，建立健全科学的精细化管理制度，明确每道工序负责人，并制定相应的考核制度，确保各项质量检验指标达到要求，安全生产各项措施落到实处，实现建设项目工程质量和安全生产各项预期目标。 三、 主要依据 　　国家及交通部颁发的有关规范，规程和《公路工程质量检验评定标准》JTG F80∕1-2004； 　　陕西省交通厅、高速公路管理局《陕西省公路建设精细化施工实施细则》等有关文件。 四、 适用范围 本细则适用于312国道商州至丹凤一级公路改扩建工程的建设施工管理。 五、精细化管理的实施主体 主要人员由陕西华通公路工程公司、总监办、厅质监站等相关人员组成；领导小组下设三个精细化管理执行小组，主要由工作组各专业工程师和总监办监理工程师组成。 精细化管理具体范围： （一）、小型构件预制 （1）小型构件(水沟盖板、路缘石等)应采用工厂化生产；按照小型工程预制构件的施工尺寸及要求，采用钢板或者塑料定型模板，上振动台振捣砼；全线的小型预制构件应统一模板、统一材料、统一工艺、统一标准、统一标准；工程外观质量质量必须美观、颜色一致。 （2）工地实验室水泥类材料试验的养护室必须配置自动恒温湿设备。 (3)档案资料室 ①有资料宜保存在专用金属柜内，专人负责收发。 ②从事档案工作人员应具备相应专业技术知识、人数1～3人。 ③档案资料室应能防潮、防火、通风，配备消防设施。 ④档案资料室严禁设在活动板房内。 (4)小型构件预制场 小型预制构件，包括路缘石、水沟盖板、超高路段的纵向排水沟、隧道边沟及电缆沟盖板等构件，必须采取专业化的工厂预制。 小型勾构件预制施工要求： ⑴生产预制构件的模板应采用钢模或者塑料定型模板，钢模在厂家加工时承包人应负责对模板质量进行中间检验，出厂前应进行试拼和交工检验，确保模板接缝密合平顺，不漏浆，无错台。 ⑵采用专用塑料垫块，确保混凝土保护层厚度符合设计要求。 ⑶构件预制必须采用振动台振捣密实。 ⑷必须使用专门脱模剂脱模。 (5) 钢筋棚 1.桥梁、隧道、预制构件场等钢筋用量比较集中的工地在正式开工前应搭设规范化的钢筋棚，用于钢筋的存放与加工。 2.钢筋棚宜修建在地势较高处，四周开挖排水沟，保证排水通畅，棚内地面应高出棚外地坪20～30cm，确保棚内地面干燥。 3.棚内地面应采用C15号砼硬化，车辆行驶区域硬化厚度为12～15cm，其余为5cm。 4.钢筋棚可用竹木和砖石等材料搭设而成，周围有维护设施，棚顶不漏雨。 5.钢筋棚的面积总体上应满足各功能的区分要求。 6.各种原材料、半成品或成品应按其检验状态和结果、使用部分等进行标识，标志牌采用反光材料制作，并植于醒目处，板面边线距地面1.5米。 7.钢筋棚（材料库）必须建立详细的钢筋调拨使用台帐，使之具有可塑性。 8.钢筋的焊接、切割、冷弯应合理分区，加强防火、防水工作及注意用电安全。 （二）、 路基防护工程 ⑴ 砌筑砂浆和抹面砂浆的配料均应采用重量法，现场设称重装置，并用机械拌合，现拌现用，达到均匀和强度要求。 ⑵ 各种路基防护工程构造物，应准确放样，挂线施工，做到横竖线条整齐，曲线圆顺；混凝土构造物施工应采用钢模板或表面平整度不大于20mm； ⑶砌筑工程完成后，应及时清理现场，将各种余料和建筑垃圾清理到路基之外的自定地点，不得污染路床、边坡和水沟。 ⑷高边坡（垂直高度25m以上）工程防护施工；施工支架（包括运料提升系统）应进行强度和稳定性计算，并上报监理工程师审核批复；高边坡施工时应设防落网和安全警示标语或警示牌。 ⑸坡面骨架防护施工要求： ①边坡表明应尽量修理平整，不得有浮土松石，骨架构造物的几何尺寸应不小于设计净尺寸； 骨架应嵌入坡面至少15cm深； 若框架内需要补土时，应将所补入的土拍实；