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5）地球上两地点最近航线方向的判断： ⑴若两地间经度差为180°，则最近航线经过极点。分三种情况 ● N ● S 00 900 900 ①同位于北半球，则最短航程一定是先向北过北极点后，再向南 ②同位于南半球，则最短航程一定是先向南过南极点后，再向北。 ● A ● B 如A B ● C ● D 如C D ③两地位于不同半球，如从A地到D地，则要视弧ABD和弧ACD哪一段为劣弧，以走劣弧为最短。 【训练】冬至日（12月22日）凌晨4点（地方时），一架飞机从甲地（600N、1000W）起飞，沿最近航线匀速飞行，8小时后抵达乙地（600N、800E）。根据题意选择： ①?飞机出发时的航线 ( ) A．朝北 B．朝南 C．朝西北 D．朝东北 ②?飞机途中航向 ( ) A．一直不变 B．先朝东北后朝东南 C．先朝西北后朝西南 D．先朝北后朝南 ③这架飞机若以相同速度，沿600纬线航行，抵达乙地大致需要 ( ) A．16小时 B．12小时 C．20小时 D．24小时 A D B 北极点 600 甲地 00 乙地 解析：如下图 600纬线长度为赤道的一半，甲乙两地的经度差为1800，相当于赤道上经度差为900的赤道长（90×111Km)，即甲乙两地的纬线长为90×111Km；而甲乙两地经极点的纬度差为600，则其路程为60×111Km。甲乙两地的纬线长比甲乙两地经极点的经线长1/3。 ⑵ 两地之差不等于180°，则经过两点的大圆不是经线圈，而与经线圈斜交，最短航程不经过两极点，而是经过两极地区(或上空)。如下图A、B点所示： 0° ● ● A ● B 如图中极点为南极点：A B 先向东南，再向东，最后向东北，如图中虚线。 如图中极点为北极点：A B 先向西北，再向西，最后向西南，如图中虚线。 简单讲两点间最近路线就是连接两点间的开口向低纬的抛物线。如下图图一、图二所示。 【训练】从A地（60°N，90°E）到B地（60°N，140°E），若不考虑地形因素，最近的走法是 （ ） A．一直向东走 B．一直向西走 C．先向东南，再向东，最后向东北走 D．先向东北，再向东，最后向东南走 60oN 90oE 140oE 由于A、B两点经度之差小于180°，故，其最近路径为连接两点间的开口向低纬的抛物线，即先向东北再向东，最后向东南方向走。 D 解析： 思考【训练】如图所示，1941年12月7日日本海军和空军偷袭美国珍珠港舰队航行线路（图中B为夏威夷群岛） 1500 1800 1500 100N 400N 10026/ N M N B 日本海军选择了M代表的线路，而没有选择N线路，那么M线路的有利条件是：①这条线路较 ，理由是 ： ②冬季该线路上空天气特色是 短 经度差相同的纬线弧，纬度越高，纬线弧长越短 冬季受北太平洋暖流影响，云雾天气利于隐蔽。 【训练】读地球表面某区域的经纬网图，据图 回答①～③题。 ①.若某人从M点出发，依次向正东、 正南、正西和正北方向分别前进 200千米，则其最终位置 (　　) A．回到M点 B．在M点的正东方 C．在M点正西方 D．在M点东南方 解析：主要考查经、纬线的长度，特别是纬线长度随着纬 度的降低而增大，故在东西方向上前进相同的距离，纬度 愈高跨过的经度数愈多，纬度愈低跨过的经度数愈少。 B ②.M和N两点的实地距离约是 (　　) A．4 444 km B．3 333 km C．2 222 km D．1 823 km 解析：60°纬线长度是赤道长度的一半， 即2万km,60°纬线上经度每差1°，距离相差 111/2 km，MN之间经度相差40°，故MN间的 实地距离为2 222 km。 ③.若一架飞机从M点起飞，沿最短的航线到达N点，则飞机飞行 的方向为