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反应系统事故处理 2.3.1事故处理原则： 本装置为了防止发生重大事故，设有自动保护系统，正常生产中，要求自保系统任何情况下都应处于良好的备用状态。操作人员要对自保系统了解透彻、熟练掌握，准确无误地使用。 发生重大事故应遵循下列原则： a催化剂不能倒流，两器藏量不能压空，以防空气和油气互串， 发生爆炸事故，两器压差超出60kPa（小于15kPa）时，投用滑阀压降自保和进料自保切断两器和进料。 b反应器进料的情况下，反应温度应维持大于485℃，若反应温 度低（提升管出口小于480℃），通过采取降进料量等措施仍不能维持时，投进料自保切断进料。 c投进料自保时，必须迅速关闭集合管上各进料手阀，开大预热 线孔板付线，较长时间切断进料时还要将渣油切除系统。切断进料要通入流化介质，防止造成死床，如果自保阀通入的事故蒸汽不足以维持流化，可适当开付线。 d主风中断时，必须迅速投用主风自保和进料自保，切断进料。 处理主风中断时要果断，不得使高温催化剂倒灌入主风管道系统。无主风时，再生器内不得喷入燃烧油。 e提升管反应器、沉降器、再生器、外取热器等内必须保证有足 够的流化介质，出事故后根据情况及时投用自保，通入事故蒸汽保持流化，防止死床。 f切断进料后，两器尽量维持不低于400℃，若主风仍维持时， 再生温度维持在650℃以上，以便恢复进料，再生温度低于380℃时迅速卸出反应系统催化剂。 g反应器有催化剂时必须保持分馏塔底油浆循环，若分馏长时间 不能维持循环时则停工卸料。 h只要系统有催化剂存在，在温度不低于250℃的情况下，则严 禁关闭松动介质及各吹扫点，以防堵塞反吹点，低于250℃时，各松动吹扫点改用风松动或吹扫，不能改者，停止吹汽，防止催化剂“和泥”。 i放火炬蝶阀必须保持灵活好用，放火炬管网必须保持畅通。 j事故发生后，班长、操作员必须沉着冷静，周密分析，正确判 断，及时采取措施，大胆处理，严防惊慌失措，事后班长要组织全班讨论，分析总结出经验和教训。 2.3.2切断进料原则： a严重的碳堆积。 b主风中断。 c严重的超温超压状态。 d两器催化剂循环中断，催化剂停止流化。 e汽提蒸汽中断。 f再生单动滑阀、待生塞阀压降超限。 g催化剂损失过多，无法维持生产。 h严重的停电、停水、停风、停汽事故且不能迅速恢复。 i重要设备故障，无法维持生产时，或发生火灾爆炸等事故无法抗拒时。 j其它导致无法生产的原因。 2.3.3一般事故： 2.3.3.1二次燃烧： a原因： 再生烧焦反应中产生的CO，在有过剩氧和较高的再生温度下，继续氧化生成CO2同时放出热量，造成局部温度超高。 b现象： 二次燃烧发生在稀相或旋分器及烟道部位，过剩氧会突然下降很多，温度迅速上升，易烧坏设备，使催化剂跑损、打乱操作。 c处理方法： 在正常操作中，以加一氧化碳助燃剂的方法使一氧化碳在再生器密相床中完全燃烧为主要手段，经常注意烟道气中一氧化碳的含量，按时加助燃剂，必要时可增加助燃剂的加入量，防止二次燃烧的发生。在已经发生的情况下，可采取稀相喷冷却蒸汽或烟道喷蒸汽，加入适量的助燃剂进行控制，在迫不得已的情况下，可采取降低待生塞阀开度，降处理量直到切断进料的紧急措施，以防损坏设备。 2.3.3.2碳堆积： 2.3.3.2.1原因： 碳堆积是由于装置的生焦能力大于烧焦能力，烧焦效果变差， 催化剂含碳量滚雪球式逐渐增大，使再生催化剂活性严重下降，选择性严重变坏，最终导致催化剂完全失活。主要原因如下： a总进料量过大（人为增加或仪表失灵），使总生焦量过大，没 及时调节。 b原料组成太重，残炭值过大，或含稠环芳烃量大，使生焦量增 加，没及时发现。 c循环量下降，进料量提量过猛，造成反应温度过低，使得待生 剂带油，调节不及时。 d汽提蒸汽量过小，待生剂带油。 e喷燃烧油过猛，量过大。 f待生塞阀失灵开大，造成待生剂循环量过大且汽提效果差。 g加料速度太快，催化剂活性太高，使反应深度增大，生焦量增 加。 h氧含量表失灵或假象，没及时发现。 i蒸汽带油串入再生系统。 j切断进料后，催化剂活性较高，恢复进料速度太快，生焦量急 剧增加。 现象： k氧含量指示逐步下降，最后回零，烟道气中CO量增加。 l再生剂定碳增加，采样目测发黑。 m富气量下降，富气组成变轻（其氢、甲烷比例上升，C3、C4 含量下降），有时会出现气压机转速升高，出口流量降低，机组操作不稳的现象。 n汽油、轻柴油量明显减少，回炼油液面明显上升。 o由于催化剂含碳增加，故其重度增加，使得两器密度藏量、滑 阀压降、提升管压降、旋分器压降，分布管压降及斜管推动力均有上升现象。 p从烟道气中观察可发现烟气色度变重。 q在氧含量较高的情况下，再生温度上升，氧含量很低时，再生 温度突然下跌。 2.3.3.2.2处理方法： 碳堆积发生后，使反应过程