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TDCS车站终端设备知识讲座 内容纲要 TDCS系统概述 TDCS设备简介 车站TDCS设备介绍 常见故障处理 TDCS系统概述 铁路列车调度指挥系统（Train operation Dispatching Command System ),是实现铁路各级运输调度对列车运行实行透明指挥、实时调整、集中控制的现代化信息系统。由铁道部、铁路局TDCS中心局域网及车站基层网组成，是一个覆盖全路的现代化铁路运输调度指挥和控制系统。 TDCS系统采用的技术 信息技术 网络技术 控制技术 计算机技术 TDCS系统的作用 取代了传统落后的行车指挥手段，在保证网络安全的前提下，与相关系统紧密结合、互联互通、信息共享、实现了铁路运输组织的科学化、现代化、增加运能，提高效率，减轻了调度人员的劳动强度，改善了调度指挥的工作环境。 TDCS发展历程 20世纪80年代后期，全路信号研究设计部门、科研机构、各铁路局为全路运输调度指挥系统工程的立项做前期准备工作。 1994年开始，提出可行性报告，工程名称确定为DMIS。 1996年1月18日部长会议通过了DMIS工程实施可行性报告。 1997年-2001年开始DMIS一期工程。 2001年-2004年开始DMIS二期工程。 2002年-2003年西宁铁路分局实现了TMIS和DMIS结合，建成了运输综合调度指挥管理系统。 2005年，DMIS更名为TDCS。 TDCS工程总体目标 至2006年底，建成覆盖铁道部、各路局、全路70条繁忙干线和主要干线共4400多个车站的TDCS，实现全路运输指挥调度的集中管理、透明指挥、实时监视、自动调整，达到提高运输效率、保证行车安全、减员增效的目的，打下坚实的基础。 TDCS发展趋势 以TDCS为平台，组建分散自律、智能化、高安全、高可靠的新一代调度集中系统（简称CTC系统），是实现铁路提速、高速以及减员增效的跨越式发展的根本保证。根据铁道部跨越式发展的总体思路，我国铁路是以TDCS为平台，以调度集中（CTC）为核心，构建铁路现代化的调度指挥管理信息系统，以现代运输的理念大力推动铁路运输调度指挥系统建设。 TDCS系统的技术特点 先进性 实时性 安全性 可靠性 开放性 可维护性 互操作性 可扩展性 友好性 节约性 TDCS系统的技术指标 TDCS系统结构图 TDCS系统网络总体结构 铁道部TDCS中心设备构成 局域网系统 广域网系统 服务器系统及存储系统 工作站系统 大屏幕投影系统 其他设备 铁路局TDCS中心设备构成 中心机房设备 调度所设备 TDCS基层网设备构成 值班员终端 机械室设备 四、车站TDCS设备介绍 车站TDCS设备的组成 值班员终端 值班员终端 值班员终端 值班员终端 机械室设备 机械室设备 第一层——A/B采集机切换开关及温控器 在机柜的最上层有采样输出选择切换开关，有三个工作状态指示灯，如下图所示： 机械室设备 机械室设备 机械室设备 机械室设备 机械室设备 第三层——数据传输控制层 数据传输单元（通信机）为工业计算机，是车站子系统的核心设备。它不仅完成本站所有信息的收集和上传下达任务，还要负责邻站信息的传递。通信机故障不仅会导致整个车站子系统的瘫痪，而且邻站信息将不能从本站方向传递。 前面只有一个电源开关，用于重启通信机。后面主要有三个模块组成： 主模块集成了计算机的全部功能，包括软驱、USB串口、通用串口、打印机口、键盘鼠标口、RJ45以太局域网口等。网卡的连接线插在HUB端口上，网线为直连线，制作标准为EIA/TIA-568B。 机械室设备 机械室设备 机械室设备 机械室设备 DDF板简介 机械室设备 TDCS无线车次号校核系统构成与工作原理 TDCS无线车次号校核系统构成由机车安全信息综合监测装置、机车数据采集编码器、无线列调机车电台、车站数据接收解码器、车站TDCS分机和分局TDCS通信服务器等设备和连接电缆组成。 调度命令无线传送系统由TDCS设备、无线列调设备、TDCS无线车次号车站接收解码器（以下简称车次号解码器）、机车运行安全监控记录装置（以下简称监控装置）、TDCS无线车次号数据采集编码器(以下简称车次号编码器)、调度命令车站转接器（以下简称车站转接器）、调度命令机车装置等构成(见图)。调度所设备利用既有TDCS设备。车站设备利用车站既有TDCS设备及无线列调车站台、车次号解码器，增加车站转接器。机车装置利用机车综合无线通信设备（以下简称CIR），包括操作显示终端MMI、打印终端等。 调度命令无线传送系统构成示意图 机械室设备 第七层——UPS及电源配线 在TDCS主机柜后面最下层安装有UPS电源，用于保证在外部供电中断时，主