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公路施工技术 案例分析一、路基与路面工程[背景材料]?案例1.?某公路一路段土方路堤填筑，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三处墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。[问题]1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。2、下列完全不能用于路堤填料的土有（ABC ）？A.含草皮土B.含有腐朽物质的土C.强膨胀土D.碳渣E.煤渣3、路基有那几种干湿类型？根据什么指标进行划分？[参考答案]?1、①经野外取土试验测得原地土强度符合要求，合理；②外运砂性土回填了三处墓穴，合理；③清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，合理；④最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制，不合理。因为当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准；⑤将清除出的原地土直接用于边坡表层作为种植土使用，不合理。应予以捣碎后方可用于路堤边坡表层。3、路基干湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。根据路基土的分界稠度确定。 [背景材料]??案例2.某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。?K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%），横坡（合格率92%）和边坡坡度（合格率90%），认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。[问题]：1、对于挖台阶处的填筑具体应如何实施？在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理？2、请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。3、影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制？为什么？4、你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求？依据上述检测内容能否认定质量合格？请简述原因？[参考答案]：1、地面横坡陡于1∶5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于1m），并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。2、①强度较大的土应填在上层，强度较小的土应填在下层。②凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层。③不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。3、该工程未能有效控制压实质量。因为根据选择的填料和压实机具，应该分三层或四层碾压。4、不符合工序检查的要求。因为分层碾压时，每一压实层都要进行相关检测。不能认定合格，因为存在漏项，漏了压实度和弯沉。[背景材料]案例3.某地区公路路基雨季施工过程中突遇冷空气气温下降，昼夜平均温度-3℃以下，持续一个星期，然后气温回暖，未发生冻土现象。该路段有填有挖，且需以挖做填。土质为砂类土，施工方技术员提出为保证雨季和冬季施工质量应采用以下几条主要措施：1、在填方坡脚外挖好排水沟；2、分层填筑时，每一层表面做成2%～4%的排水横坡；3、按横断面全宽平填，每层松铺厚度按正常施工减少20%～30%；4、挖填交界处、填土低于1m处停止填筑，待气温回暖后再实施。[问题]1、请问上述4条措施哪些是针对雨季施工？哪些是针对冬季施工？2、施工方技术员提出的4条措施是否合理?为什么?3、针对雨季路堤填筑出上述措施外还应采取哪些措施？[参考答案]1、1和2条是针对雨季施工提出的措施，3和4条是针对冬季施工提出的措施。2、施工方技术员提出的针对雨季施工措施合理，针对冬季施工提出的措施不合理，因为该工程不属于冬季施工范畴。3、 ①雨季路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其它车辆在施工场地通行。②保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施。③当天填筑的土层应当天完成压实 [背景材料]案例4.东北平原某高速公路位于地下水丰富地区，为保证路基稳定，采用了多种排水设施如下：1、在填方路基边坡坡脚3m外设置浆砌片石排水沟；2、为降低地下水位，设置管式渗沟，并在长100m～300m管式渗沟末端设横向泄水管；3、低填方路段设边沟，当沟底纵坡大于3%时