上面层试验段上标准化总结报告.docVIP

PAGE \* MERGEFORMAT 18 AC-16沥青砼上面层试验段施工总结 一、本次试验路段工程概况 1、施工时间: 2015年5月16日下午 2、施工里程：K2657+730～ K2658+030右幅，长度300m 3、结构层类型：本次上面层试验段采用AC-16型中粒式沥青砼，结构层宽度11.27cm、厚度4cm。 4、施工单位： 5、监理单位： 6、天气状况：晴，温度12～23℃，微风 二、生产配合比的确定 试验段完成如下工作： 1、实验设备的准备调试 试验设备已经调试、标定完毕，运转正常，变压器已安装完毕，电路已通，拌和站已调试、标定完毕，运转正常。 a.试验仪器： 名称 数量 名称 数量 回流式沥青抽提仪 1台 标准筛 1套 低温延度仪 1台 烘 箱 2台 针入度仪 1台 稳定度测定仪 1台 软化点仪 1台 砂当量仪 1台 大马歇尔击实仪 1台 沥青拌合锅 1台 钻芯机 1套 玻璃温度计 6根 红外线温度计 2个 贝克曼梁 1套 2原材料的准备 进场材料数量及产地 上面层沥青采用克拉玛依90#A道路石油沥青，已全部进场。碎石采用自破碎，已加工完成８0％，矿粉采用外购的矿粉，能保证日常的施工生产。 料质量 上面层碎石采用自加工碎石，碎石均采用反击式破碎机加工，并经我部、驻地监理组、总监办共同取样且试验检测合格，并经总监办批准后开始进料。进料过程中严格按规范要求频率检验，各项检测指标符合规范及设计要求。 上面层所需90#Ａ道路石油沥青由业主统一提供，进场时已外委检测合格，进料过程中严格执行有关合同文件及施工规范的要求，每车沥青均进行针入度、延度、软化点检验并留存试样，经检验各项指标均符合规范及设计要求。 3、技术准备与拌合 拌和站标定 所用拌和站在上面层施工前已经通过鉴定合格。 ②经项目办、总监办、中心试验室、批准上面层目标配合比为： 9.5-19)mm碎石：(4.75-9.5)mm碎石：(2.36-4.75)mm碎石：(0-2.36)mm矿粉=3９：2２：９：２５：５　 　最佳油石比：４．７% 最佳沥青用量：4.４８% 　密度：2.4４７g/cm3 　空隙率：4.０% 拌和站的调试及生产配合比的设计与试拌: 根据目标配合比的矿料比例调整冷料仓进料速度，并对拌和站热料仓取样筛分后，调整热料仓比例为: 原材料 1#仓（0-3mm） 2#仓（3-5mm） 3#仓（5-10mm） 4#仓（10-20mm） 矿粉 百分比 ２６ １１ ２２ ３５ ６ 以最佳沥青用量上下浮动0.3%的三个沥青用量从拌和机试拌，并分别取样，制作马歇尔试件，进行马歇尔试验，对各技术指标对比分析后确定生产配合比的油石比为4.７%。室内试验结果表明，确定的最佳油石比混合料的各项体积指标及性能试验结果能满足JTG F-40-2004《公路沥青路面施工技术规范》及《茶格高速公路沥青路面设计图纸》的技术要求，可用于沥青路面上面层施工。 三、投入的主要机械设备和人员组成 1、所投入施工机械设备和数量见下附表一 2、投入施工人员组成及分工职责见附表二 四、AC-16沥青混合料的试拌 1、拌和机的拌和方式 沥青混合料采用日工4000型间歇式沥青拌和机集中厂拌法拌和，采用四台50型徐工装载机上料，上料速度≥200 m3/h满足施工要求，拌合数量最大可达额定产量80％：400*0.8=320t/h。拌合温度：根据仪表显示及测量显示沥青加热温度158℃（90＃道路石油沥青采用导热油加热，加热温度在150～160℃之间）、集料温度178℃。拌和站设专人逐车检测混合料出厂温度及混合料外观质量，并做好记录。试验段出料温度（按车测定试验段出料8车）为153℃、154℃、151℃、154℃、157℃、155℃、155℃、157℃，符合90＃A道路石油沥青出料温度规范要求（140-160℃）；我项目采用的日工4000型间歇式沥青拌和机混合料的拌合时间：干拌时间为10 s（包含加料时间）、湿拌时间40s、卸料时间8s，整个拌和周期约为58s，符合规范要求。根据摊铺机行驶速度控制在3.0m/min，拌合站以每小时300吨的速度生产，满足施工现场摊铺要求。（11.27m*0.04*3.0m*2.445g/cm3*60 min=198.42t/h ）。 经检测混合料所有颗粒全部覆裹沥青结合料，拌和的混合料应均匀一致、无花白料，无结团成块或严重粗集料分离现象，符合规范要求。 五、混合料的摊铺 我标段试验段采用一台整体式摊铺机铺筑，摊铺机采用非接触式超声波平衡梁，靠平衡梁设定的仪器参数控制厚度。根据试验段施工时厂拌设备生产量、自卸车运输运距等各方面因素，确定摊铺机行驶速度控制在3.0m/min。摊铺作业施工时注意根据拌和站的生产能力适当调整摊铺速度，并保证摊铺厚度、振动频率一致