典型结构数控车削工艺、编程及加工.ppt

单元5 典型结构数控车削工艺、编程及加工 任务5.1 外圆车削工艺、编程及加工 任务5.2 端面切削工艺、编程及加工 任务5.3 内孔切削工艺、编程及加工 任务5.4 车刀刀尖圆弧半径补偿应用 任务5.5 切槽、切断工艺及编程加工 任务5.6 螺纹车削加工工艺及编程加工 单元5 典型结构数控车削工艺、编程及加工 适合车削的零件，不管其结构多么复杂，它的车削加工总是由一些简单的、典型的结构加工组合起来的。典型结构车削加工，一般有外圆车削、内孔车削、端面车削、槽车削和螺纹车削等。熟练掌握典型结构加工工艺、编程和操作方法，是我们掌握复杂零件车削加工的重要基础。 任务5.1 外圆车削工艺、编程及加工 【学习目标】 通过本任务学习，达到以下学习目标: 学会外圆车削工艺; 学会外圆车削编程，掌握G01, G90 , G71, G70 , G73等外圆切削指令的应用; 学会外圆加工操作及质量控制。 【基本知识】 5.1.1车削外圆表面工艺 外圆表面是轴类零件的主要工作表面，在外圆表面的加工中，车削得到了广泛的应用。车削不仅是外圆表面粗加工、半精加工的主要方法，也可以实现外圆表面的精密加工。如图5-1-1所示为车刀车削外圆。 任务5.1 外圆车削工艺、编程及加工 粗车可采用较大的背吃刀量和进给量，用较少的时间切去大部分加工余量，以获得较高的生产率。 半精车可以提高工件的加工精度，减小表面粗糙度，因而可以作为中等精度表面的最终工序，也可以作为精车或磨削的预加工。 精车可以使工件表面具有较高的精度和较小的粗糙度。通常采用较小的背吃刀量和进给量、较高的切削速度进行加工，可作为外圆表面的最终工序或光整加工的预加工。 任务5.1 外圆车削工艺、编程及加工 精细车常用作某些外圆表面的终加工工序。例如，在加工大型精密的外圆表面时，可用精细车来代替磨削;精细车削所用的车床，应具备较高的精度与刚度，车刀具有良好的耐磨性能(如金刚石车刀)，采用高的切削速度(v≥150 m/min，小的背吃刀量(aD=0. 02~0.05mm)和小的进给量(0.02~0. 2mm/r)，使得切削过程中的切削力小，积屑瘤不易生成，弹性变形及残留面积小，以保证获得较高的加工质量。 任务5.1 外圆车削工艺、编程及加工 5. 1. 2 G01车削外圆 1.刀具切削起点 编程时，对刀具快速接近工件加工部位的点，应精心设计，以保证刀具在该点与工件的轮廓之间有足够的安全间隙。如图5-1-2所示，工件毛坯直径50 mm，工件右端面为Z0，外圆有5 mm的余量，刀具初始点在换刀点(X100, Z100)，可设计刀具切削起点为(X54, Z2) 2.刀具趋近运动工件的程序段 首先将刀具以G00的方式运动到点(X54, Z2)，然后G00移动X轴到切深，准备粗加工。 任务5.1 外圆车削工艺、编程及加工 N36 T0101; N37 G97 5700 M03; N38 G00 X54 Z2 M08; N39 X46; N40… 3.刀具切削程序段 刀具以指令进给速度切削到指定的长度位置。 N40 G01 Z-20 F100; 任务5.1 外圆车削工艺、编程及加工 4.刀具的返回运动 刀具进行返回运动时，先X向退到工件之外，再+Z向以G00方式回到起点。 N41 G01 X54; N42 G00 Z2; N43… 程序段中，N40为实际切削运动，切削完成后执行程序段N41，刀具将脱离工件。 任务5.1 外圆车削工艺、编程及加工 5. 1. 3 G90单一循环车削圆柱面 1. G90单一车削循环 上述5. 1. 2中，外圆车削路线可总结成四个动作:①第一动作:刀具从起点以G00方式X方向移动到切削深度;②第二动作:刀具G01方式切削工件外圆(Z方向);③第三动作:刀具G01切削工件端面;④第四动作:刀具G00方式快速退刀回起点。四个动作路线围成一个封闭的矩形刀路，如图5-1-3所示，刀路矩形可看成由起点与对角点确定的矩形。 G90单一车削循环指令可用来调用圆柱面车削的四个动作。 格式:G90 X(U) Z(W) F ; 任务5.1 外圆车削工艺、编程及加工 参数说明:当刀具已经运动到车削循环矩形路线的起点，本指令的“X(U) Z(W)”给定矩形路线的对角点，从而确定矩形的刀路轨迹。指令中的“F”字给定工作进给的速率。 2.G90单一循环车削圆柱面应用实例 用G90指令加工如图5-1-4所示工件的Φ30外圆，设刀具的起点为与工件具有安全间隙的S点(X55,Z2) O5101; G98 T0101; S800 M03; G00 X55 Z2 ;(快速运动至循环起点) 任务5.1 外圆车削工艺、编程及加工 G90 X46 Z-19.8 F150;(X向单边切深量2mm,端面留精加工余量0.2mm) X