零部件检查理论考试复习题--质量部.doc

质量保证部技能员综合测验题库 一、填空题 焊点外观：要求无 裂纹 、无 麻坑 、无透光针孔,无有害毛刺。 2、水密部位的焊点要求无 贯通孔 。 3、焊接强度的检验：有无虚焊，用 钢凿 进行检测，没有 脱落 现象。 4、金属外观的检查项目有： 凹凸 、焊点不平、划伤、打磨痕、铜焊、飞溅 、表面件不平。 5、 焊装判定有无虚焊，要求在 两板 的两焊点间插入 扁铲 进行检测，无 开裂 现象。 6、板厚测量点要求避开板料边缘 20 公分。 7、检查板料油膜量时，要保证 涂油均匀、没有积留 。 8、冲压加工是利用安装在冲压设备上的冲模对 材料 施加压力，使其产生 分离 或 塑料变形 。 9、冲压外板件上应无有害的 压痕 、 变形 、 凹凸 或皱纹等。 10、棱线错位的判定值为 ±0.2 相对差 ≤0.2 。 11、形状不规则的落料件尺寸测量时，可取其 最长值 和 最短值 之和与 理论值 相比。 12、汽车的基本组成均由发动机、底盘、电气设备和车身及附属设备四大部分组成。 13、5S具体是指：整理、整顿、清扫、清洁、素养。 14、油箱油管的连接，要求固定油管 连接牢靠 ，反拉 无松脱；油管表面无破损、无窝折、无强扭、无强拉，与其它部件无干涉。 15、车门内侧为三级面。但是以下部位除外：前席乘坐姿势可见的部位 一 级面 ；车门窗框内侧二次伤 二 级面 ；无法轻易发现的部位 四 级面。 16、关键特性指：如果不满足设计规范将危及 人身 、 车辆安全 或造成 火灾 ，影响法规 强制性标准 符合性的的产品特性。一般用符号 S 表示。 17、乘用车涂装的涂层体系分为： 底漆 、 中涂 和 面漆 。 18、颜色的三要素： 观察者 、 观测物 、 光源环境 。 19、颜色的三属性： 色相 饱和度 和 明度 。 20、AVES评价标准颗粒 3X≥2有凸起状2X≥1判定 V2 。 21、AVES评价标准涂装缺陷项目区分码为 P1 和 P2 。项目类别数各是 21 和 5 。 22、东风乘用车公司质量方针是： 品质、品味、品牌 ， 精确、精益、精致 。 23、“四不伤害”是指 我不伤害自己 、我不伤害他人 、我不被他人伤害 、我保护他人不受伤害 。 24、5S具体是指： 整理 、 整顿 、 清洁 、 清扫 、 素养 。 25、公司现已上市的两个车型是 S30 和 H30 。 26、东风经营理念是 关怀每一个人 ， 关爱每一部车 。 27、一个完整的测量过程包括 被测对象、 测量单位、 测量手法、 测量误差 四要素。 28、质量检验的职能包括 保证职能 、 预防职能 和 报告职能 。 29、质量管理的发展大致经过了三个阶段，即 质量检验 阶段、 统计质量控制 阶段 、全面质量管理 阶段。 30、部品上线不良管理办法的目的是：为减轻部品发生 （重大）批量 质量问题对工厂及 整车品质 带来的影响，规范部品不良的 对应措施 和各单位职责，提高工厂整体反应处置速度，防止相同问题的 再次发生和不良流出 。 31、零部件检查速报的目的是：为了 及时 向供应商反馈 信息 ，及时对策；为了 减少 不良发生，防止 批量 流入市场。 32、零部件工料废处置流程的目的是：确保评审及仲裁后的 不合格品 得到 有效 处置，明确 不合格品 经济损失，及时做好 索赔 工作，防止其非预期的使用或交付。 33、三检制是指： 自检 ， 互检 ， 专检 。 34、不合格品的处理方式一般包括： 返工 、 返修 、 降级 、 报废 。 35、PDCA循环的含义是策划 、????、检查、?。 36、PDCA循环是由戴明?提出 37、Off-VES评价相对于Short-VES，评价人员 不变 ，评价项目 减少 ，评价时间 减少 ，评价标准 不变 。 38、 VES评价中“发动机缸体外部锈蚀”适用于 ER 区分；“天窗关闭时异音” 适用于OC 区分；“前风挡玻璃划伤”适用于 EX 区分；“前部遮阳板警告标签未粘贴” 适用于 IN 区分；“车外后视镜玻璃变形”适用于 EX 区分；“车顶中部钣金件凹坑”适用于 车体 区分；“行李箱盖内侧涂装封口胶裂纹”适用于 OC 区分；“前围处VIN码打刻字符错误” 适用于 P2 区分；“车门外开拉手与车门色差”适用于 车体 区分，“遥控钥匙按键失灵” 适用于 P1 区分。 39、“玻璃划伤”宽度在 0.5