飞机结构与系统5-1 飞机燃油系统的型式与基本组成.pdfVIP

第5章飞机燃油系统 (Aircraft Fuel Systems) 5.1 飞机燃油系统的型式与基本组成 5.1.1 飞机燃油及其要求 飞机燃料类型： 航空汽油—活塞式发动机 航空煤油—燃气涡轮发动机 5.1.2 飞机燃油系统的功能和型式 功能： 储油、供油、加油、放油、油箱通气、信息显 示等。 型式： 取决与发动机种类和数量。 单发选择供油系统 双发独立与交输供油系统 多发总汇流管供油 5.1.2 飞机燃油系统的功能和型式 单发选择供油系统 特点：飞行员通过燃 油选择器选择左、右 或左＋右供油。 供油动力：自重、电 动增压泵或发动机驱 动泵。 5.1.2 飞机燃油系统的功能和型式 双发独立与交输供油系统特点： 正常情况为左、右系统独立向两发供油，两 边油量不平衡或单发时可交输供油。 5.1.2 飞机燃油系统的功能和型式 多发总汇流管供油系统 5.1.2 飞机燃油系统的功能和型式 多发总汇流管供油系统特点： 各主油箱可独立向相应发动机供油 各油箱也可向汇流管供油再由汇流管向各发 供油 某发失效时，对应主油箱燃油经汇流管向其 余发动机供油 某油箱损坏时，对应发动机可从汇流管得到 燃油 5.1.3 飞机燃油系统基本组成 （一）燃油箱及其通气 1．燃油箱种类 按位置分类： 机翼油箱 机身油箱（中央油箱） 机翼或机身辅助油箱 尾翼油箱 按结构： 结构油箱 固定油箱（包括硬壳式油箱和软油箱） 5.1.3 飞机燃油系统基本组成 硬壳式油箱 5.1.3 飞机燃油系统基本组成 优点：较好地 利用了空间，安 全性较高。 缺点：增加了 飞机重量。 5.1.3 飞机燃油系统基本组成 整体结构油箱 5.1.3 飞机燃油系统基本组成 2.油箱的分布 取决于飞机大小、发动机数量等。 5.1.3 飞机燃油系统基本组成 5.1.3 飞机燃油系统基本组成 3.油箱通气系统 通气目的： ●消除内外压差 ●飞行中给油面提供正压 ●可排出燃油蒸汽，防止产生爆炸条件 5.1.3 飞机燃油系统基本组成 （二）燃油泵 增压泵：保证向发动机驱动泵提供具有一定压力 的燃油。 超控泵：控制耗油次序，先使用安装超控泵油箱 的燃油，后用其他油箱的燃油。 引射泵：用于小型飞机抽吸无泵油箱的燃油至至 耗油油箱。用于大型飞机增压泵进口防止水分以 沉淀形式集中进入供油管。 5.1.3 飞机燃油系统基本组成 5.1.3 飞机燃油系统基本组成 5.1.3 飞机燃油系统基本组成 搜油泵：将辅助油箱的剩余燃油抽至主油箱。 转输泵：将燃油转输到其他油箱或放油管路。 （三）燃油滤： 其结构类似液压油滤 ●粗油滤：滤去机械杂质，～70微米。 ●细油滤：滤去细微杂质及水分，10微米。 ●有旁通活门。 细油滤进出口之间有压力电门，压差达一定 值时接通“油滤堵塞”信号灯，表明细油滤堵塞、 结冰