房屋预制板工程质量通病的防治预制板板缝处形成裂缝的本原因及防范.docVIP

房屋预制板工程质量通病的防治预制板板缝处形成裂缝的根本原因及防范 本文从钢筋混凝土预制板与素混凝土板缝在荷载作用下，由于材料的差异性而产生不同的内力，沿纵向发生相对位移趋势，导致连接处出现纵向剪应力的角度分析，阐述了预制板板缝处形成裂缝的根本原因，提出了防范裂缝产生的施工方案。 1 形成裂缝的根本原因 1．1 问题的提出 今年，国家建设部对建筑行业提出要求，用三至四年的时间解决住宅工程质量通病。在预制板工程中，由于施工特点所限，存在着较普遍的质量通病，即沿通长板缝方向在抹灰后往往会出现裂缝，影响了建筑物的外观及使用。为了防治这一通病，不少著作（参考文献[1]）已从板缝施工质量的角度分析了裂缝的成因,提出了通过提高施工质量以避免裂缝产生的方法，并取得了较好的效果, 但本人通过施工现场实践发现，施工质量固然是裂缝出现的重要原因，但是，受较大荷载作用的预制板，即使在确保施工质量的前提下，仍然存在着在板缝处形成裂缝的问题。为彻底根治这一通病，就必须从理论上找出形成裂缝的根本原因并设计出相应的施工方案加以解决。 1．2 寻找根本原因 本人通过在施工现场的实验以及联系材料力学理论，从材料自身抗拉强度的差异性致使板和板缝之间产生纵向应力以致出现裂缝的角度分析，力求找出形成裂缝的根本原因并由此提出相应的施工方案，使预制板在保证施工质量的前提下，将裂缝的出现率降到最低限度以达到确保工程质量的目的。目前我国所使用的预制板，绝大多数为单向布筋的单向板（本文仅讨论这一情况），因而在荷载作用下只发生纵向变形，即受力单元体只在其横截面产生内力M和Q（参考文献[2]），而不在纵向截面产生内力（图一）。因此，导致裂缝产生的纵向截面处的剪力V（图二）从何而来，就成为本文讨论的焦点，也就是裂缝形成的根本原因。 1．2．1 受力模型的建立 由于预制板为单向板且两端搭置在结构梁或墙体上，因而可将单块预制板近似地看成是两端可转动的单跨钢筋混凝土简支梁受力模型加以分析。同样，板缝的长度远大于宽度，可将其看成素混凝土简支梁受力模型。 1．2．2 模型的受力分析 单跨简支梁在荷载作用下于梁横截面上产生剪力和弯矩，由于预制板和板缝材料的差异性，它们的承载方式也有所不同（图三）。其中板的弯矩 由公式 、 得出，板缝的弯矩 由公式 得出。公式中C20混凝土弯曲抗压强度 ，容许拉 应力 ；受拉冷轧扭钢筋和受压混凝土同时达到其强度设计值时的相对界限受压区的高度 应取0.37，又 （参考文献[2]、[3]、[4]）。将它们代入公式中得到板和板缝截面处的最大弯矩 和 ，并将它们做比较得出 ，即线宽度板的最大承载力远大于板缝的最大承载力。用类似的方法（如可以将预应力空心板近似地看成工字形截面的钢筋混凝土简支梁进行分析），可对不同截面和强度板和板缝进行 分析，得到和上面相近的结果。 1．2．3 剪力V的形成 在预制板的设计过程中，其承载力的大小是由建筑物使用过程中的荷载决定的，由上文分析，线宽度板的最大承载力远大于板缝的最大承载力，因此作用于板缝上的荷载远大于板缝的最大承载力，在没有其它支承板缝的外力作用下，板缝无法承受作用在它上面的荷载。那么板缝在荷载作用下为什么没有发生破坏呢，由板缝的受力分析可以看出，支承板缝的外力F为板的支持力N和板与板缝连接处截面上剪应力形成的剪力V的合力（图四）。另外，在荷载作用下，预制板允许1/250跨长以内的挠度（参考文献[3]），而板缝在外力作用下平衡挠度近似等于0，因此在跨中板和板缝产生纵向相对位移的趋势。 1．2．4 裂缝的出现 当板与板缝连接处的容许剪应力形成的剪力不足以支持板缝上的荷载，即 时（图四），板和板缝连接处发生剪切破坏，产生纵向相对位移，形成裂缝。 2 防止裂缝出现的方法 针对上文预制板裂缝成因的分析，设想通过增大板缝宽度并在板缝中加设支承于两支承端的腹筋，以提高板缝的承载力，使其接近预制板的承载力，从而减小板与板缝连接处纵截面上所产生剪力V的值，以达到防止裂缝出现的目的。在98年竣工的南宁市“新兴苑”商住小区工程37号楼的施工中，采用这一方法取得了较为满意的效果（竣工验收基本未发现有裂缝出现），具体有以下几点措施： 2. 1 加设板缝腹筋 为了确保细石混凝土灌缝在增加腹筋后的饱满度，在预制板铺设时适当扩大板缝宽度，使缝底宽度在2厘米左右。预制板铺设施工完成后，先用C20细石混凝土灌板头20~30厘米范围的板缝，同时加设一根长度与板相同的Φ10腹筋以增加板缝的承载力，并于板头设支座构造筋（图五）。 2. 2 掌握好灌缝时间 为了避开主体施工中的冲击荷载并使板缝有足够的养护时间，使其达到一定强度并能完成大部分干缩，