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第6章 飞机环境控制系统
（Aircraft Environmental Control System ）
座舱环控系统功用：
在飞行高度范围内，调节气密座舱内
空气的温度和压力，保证乘员的生理需求
和安全舒适。
本章概述：
●客机空调基本要求
●座舱温度调节
●座舱压力调节
6.1 客机座舱空调要求
6.1.1 高空大气环境对人体生理的影响
高空缺氧：
10000ft——轻度缺氧
15000ft——中度缺氧
20000ft——严重缺氧
高空气压低
高空气温低
6.1.2 对座舱空调系统的要求
1. 座舱空气压力的要求
座舱压力：指气密座舱内空气的绝对压力。
座舱高度（HC ）：
气密座舱内空气绝对压力所对应的海拔高度。
舒适座舱高度：0 ～2400ｍ（0 ～8000ft ）
安全座舱高度：3000ｍ（10000ft ）
最大座舱高度：4500ｍ（15000ft ）
6.1.2 对座舱空调系统的要求
2.座舱高度变化率(dH /dt)的要求：
C
dH /dt：指座舱高度（压力）随时间变化的快慢程度。C
保证旅客较为舒适的座舱高度变化率要求
●上升时：≤500ft ／min
●下降时：≤350ft ／min
6.1.2 对座舱空调系统的要求
3.座舱余压的要求
●余压：气密座舱内外压力之差，用△P表示。
即 △P ＝PC-PH
●喷气机：△Pmax ＝7 ～9psi
●涡桨机：△Pmax ＝5 ～7psi
4.座舱温度、湿度的要求
●适宜舱温：17 ～24oC。
5.通风换气次数的要求
●座舱换气次数：≮25 ～30次/小时。
6.1.3 气密座舱的型式与组成
型式：
再生式气密座舱—— 宇宙航行器用
通风式气密座舱——运输机及少数通用机用
座舱气密性——气密座舱漏气程度。
通风式气密座舱基本组成：
气源＋调温＋调压
6.1.3 气密座舱的型式与组成
6.1.3 气密座舱的型式与组成
飞机气密座舱的安全要求
座舱气密性：气密座舱漏气的程度。
增压座舱强度：根据压差载荷和总体受力特点
设计。
爆炸减压：增压飞行中因机身结构破损而导致
的任何在1.5秒以内发生的释压。
本节小结
基本概念：
爆炸减压、座舱高度
座舱高度变化率、座舱余压
主要问题：
●高空飞行的有利条件、不利因素
●对座舱空调系统的要求及其参数规定
●运输机气密座舱的型式与特点
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