环境影评价报告公示：s金孟线宝丰皮庄至鲁山曹堂段改建工程环境影响报告环评报告.doc

目 录 第一章 总论 1-1 1.1 项目由来 1-1 1.2编制依据 1-2 1.3评价目的及评价原则 1-4 1.4环境影响要素识别及评价因子筛选 1-5 1.5评价等级、范围及预测时段 1-5 1.6评价内容、重点 1-6 1.7评价标准 1-7 1.8环境保护目标 1-9 1.9评价方法 1-12 1.10评价技术路线 1-14 第二章 工程概况及污染因素分析 2-1 2.1工程地理位置 2-1 2.2建设方案选定 2-1 2.3建设规模及主要技术标准 2-4 2.4交通量预测 2-6 2.5人工及主要材料数量 2-6 2.6公路建设主要工程数量 2-7 2.7筑路材料的来源与运输 2-27 2.8投资估算、资金筹措及工期安排 2-28 2.9工程污染因素分析 2-28 第三章 区域环境概况 3-1 3.1自然环境概况 3-1 3.2 社会环境概况 3-9 第四章 环境质量现状评价 4-1 4.1生态环境现状调查与评价 4-1 4.2地表水环境质量现状评价 4-6 4.3环境空气质量现状分析 4-8 4.4声环境现状评价 4-10 第五章 环境影响预测与评价 5-1 5.1生态环境影响评价 5-1 5.2声环境影响评价 5-18 5.3环境空气影响分析与评价 5-34 5.4水环境影响分析与评价 5-39 5.5固体废物环境影响分析与评价 5-45 5.6社会环境影响分析 5-46 5.7风险分析 5-48 5.8对水源保护区的影响分析 5-50 第六章 污染防治及生态保护措施 6-1 6.1生态保护与恢复措施分析 6-1 6.2声环境环保措施 6-9 6.3环境空气影响防治措施 6-12 6.4地表水污染防治措施 6-14 6.5固体废物处置措施 6-18 6.6社会环境影响减缓措施 6-19 6.7环境风险减缓措施及应急预案 6-19 6.8环保投资估算 6-21 第七章 公众参与 7-1 7.1公众参与的目的与意义 7-1 7.2公众参与实施方式 7-1 7.3公众调查结果分析 7-9 7.4公众意见反馈及落实 7-10 第八章 环境影响经济损益分析 8-1 8.1环保投资估算 8-1 8.2环境损益分析 8-1 8.3小结 8-5 第九章 环境管理与跟踪监测计划 9-1 9.1环境管理 9-1 9.2环境监测计划 9-4 9.3工程环境监理 9-6 9.4环保竣工验收的建议 9-10 第十章 结论与建议 10-1 10.1评价结论 10-1 10.2评价建议 10-8 10.3评价总结论 10-8 附图： 附附件环评委托书附件环境影响评价执行标准的意见 附件 平顶山市规划局规划意见 附件五 平顶山市国土资源局关于本项目的用地审查意见 附件六 南水北调保护区划定方案 附件七 座谈会会议纪要及签到表 附件八 公众参与调查表(6份) 附件九 南水北调意见 附件十 平顶山市人民政府关于印发平顶山市饮用水源突发污染事故应急预案的通知（平政办[2008]79号） 附件十一 噪声监测报告 附表： 附表一 建设项目环境保护审批登记表第一章 总论 1.项目由来 K53+223），终点位于鲁山曹堂（原桩号K78+457）段，原路线全长22.875公里。由于金孟线是干线公路，交通量大，重载车辆多，再加上原道路修建标准偏低，过村镇路段比较多，混合交通及横向干扰大，经常造成堵车，不仅影响车辆的通行，而且存在极大的交通安全隐患。同时对于宝丰和鲁山两县区的城市总体规划建设，以及道路周边经济发展都起到很大的不利影响。基于以上原因，在最近几年的市、县人代会上，两级人大代表多次提出建议对该路段金孟线进行升级改建，该项目已经到了必须尽快实施的地步。 拟建项目起于县S231金孟线与宝丰县东环相交处（K53+223），向南S329相交），跨过净肠河后向南，下穿红旗渡槽（与S241相交），下穿孟宝铁路，经柳沟营村东后转向西南，与平宝快速通道相交后与郑尧高速宝丰出口相接，经白水营、薛潭后跨应河，经马街、湖里王后跨金鸭河，经漫流南后沿现有S231金孟线，经后店、辛集后跨南水北调干渠，继续向西经傅岭、四岗，止于鲁山曹堂S231金孟线与国道G311交叉口（桩号K78+323），全长25.1km80km/h。项目地理位置见附图一。 根据国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》中的有关规定，受的委托，承担了该项目的环境影响评价工作。根据中华人民共和国环境保护部令（第2号）《建设项目环境影响评价分类管理名录》中的规定，本项目需编制环境影响报告书。根据国家环境保护《环境影响评价技术导则》和交通部《公路建设项目环境影响评价规范（试行）》的要求，我单位勘查和收集资料，编制了S231金孟线宝丰皮庄至鲁山曹堂段改建工程环境影响报告书》，现