Q_SDF 002-2013汽车转向拉杆球座.pdf

T23 备案号：Q330621.T23.079-2018 Q/SDF 绍兴市柯桥区东风汽配有限公司企业标准 Q/SDF 002-2018 代替 Q/SDF 002-2013 汽车转向拉杆球座 2018-06-20 发布 2018-07-01 实施 绍兴市柯桥区东风汽配有限公司 发布 Q/SDF 002-2018 前 言 本标准中内容如与国家标准相悖时，则按国家标准规定执行。 本标准按标准 GB/T 1.1-2013 最新格式编写。 本标准于 2018 年 7 月 01 日起实施。 本标准由绍兴市柯桥区东风汽配有限公司提出并归口。 本标准由该公司生技科负责起草。 本标准主要起草人：唐建华。 本标准于 2002 年 8 月首次发布。 本标准于 2009 年 11 月第 1 次修订。 本标准于 2013 年 5 月第 2 次修订。 本标准于 2018年 6 月第 3 次修订。 本标准与“Q/SDF 002-2013”相比较有如下变化： ——标准号改为“Q/SDF 002-2018”； ——规范性引用文件作了适当修改。 本标准所代替标准版本的历次情况为： ——Q/SDF 002-2002、Q/SDF 002-2009、Q/SDF 002-2013。 2 Q/SDF 002-2018 汽车转向拉杆球座 1 范围 本标准规定了汽车转向拉杆球座（以下简称球座）的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、 运输、贮存。 本标准适用于本厂生产的汽车转向拉杆球座。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 191 包装储运图示标志 GB/T 230.1 金属洛氏硬度试验 第1 部分：试验方法（A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T 标尺） GB/T 699 优质碳素结构钢 GB/T 710 优质碳素结构钢热轧薄钢板和钢带 GB/T 1801 极限与公差 公差带和配合的选择 GB/T 2888.1 计数抽样检验程序 第1 部分 按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划 GB/T 3077 合金结构钢技术条件 GB/T 11354 钢铁零件 渗氮层深度测定和金相组织检验 3 技术要求 3.1 球座应符合本标准规定的要求，并按规定程序批准的图样与技术文件制造。 3.2 材质要求 3.2.1 板材冲制的球座，用08、10、20 钢应符合GB/T 710 标准的规定。 3.2.2 切削加工及冷挤压球座，用20 钢应符合GB/T 699 标准的规定，或20Cr 钢应符合GB/T 3077 标准 的规定。 3.3 热处理要求 3.3.1 板材冲制的球座经碳氮共渗处理： 切削加工及冷挤压球座经渗碳或碳氮共渗处理。 3.3.2 共渗层深度应大于 0.20mm，表面硬度为 HRC58-60，渗碳层深度为 0.7mm-1.1mm，表面硬度为 HRC53-58。 3.4 主要制造精度 3.4.1 球内座面的粗糙度不大于1.6。 3.4.2 球座内球面的尺寸精度不低于GB 1801 规定的H10。 3.5 外观