汽车故障诊断技术第八章汽车起动充电系统故障诊断.pptVIP

发动机起动后，充电指示灯亮，发动机高速时，充电指示灯熄灭. 这种情况说明发电机发电量低。检查时应先检查发电机皮带是否松滑、发电机的固定是否牢固。这些情况排除后，故障原因可能是： 电刷接触不良、整流器中个别二极管损坏、定子中的三相绕组、转子中的励磁绕组局部短路，或发电机的输出端到蓄电池这一线路上有接触不良的地方，造成电压降大，一般需要将发动机拆下，解体检查。 汽车运行时，经常烧灯泡、熔丝及各种开关等电器设备. 这种情况说明发电机发电量高。在诊断时．用电压表测量蓄电池的两电极极桩，测量时将发动机的转速控制在2000r／min左右．观察电压表的读数．如果大14．5v，说明电压调节器有故障，调整值高，可直接更换调节器。 打开点火开关，充电指示灯不亮 这种情况说明充电指示灯电路有故障。故障可能是：充电指示灯线路有断路的地方．对于奥迪、红旗轿车来说，这类故障也可能是发电机的调节器及电刷损坏；对于东风和解放汽车来说，这类发电机也可能是组合继电器有故障。 汽车运行时，发电机或传动带有异响 交流发电机的异响有可能是发电机轴承或传动带。诊断时先检查传动带状况和张紧力，必要时可更换，检查轴承异响时，利用一段软管，或一把长一字型旋具，也可以用听诊器，将一端放任靠近轴承的地方，然后将耳朵贴在另一端倾听。在倾听过程中，可提高发动机的转速，随着转速的提高、噪声越来越大，这样就能诊断出轴承的故障。在听诊过程中，应留心发电机周围的风扇、传动带和其他运动件. 汽车起动、充电系统的故障诊断 内容 发动机起动系统的结构组成 发动机起动系统的工作原理 起动系统零部件功能、故障及故障现象表 起动系统零部件常见故障分析 发动机起动系统故障诊的步骤与方法 案例分析 起动系统的组成和工作原理 发动机起动需要……？ 起动转矩 起动转速 足够缸压 适当的混合气 良好的火花 起动系统提供的是:起动转矩和转速 起动机在点火开关和起动继电器的控制下，将蓄电他的电能转化为机械能，带动发动机飞轮齿圈使曲轴转动，完成发动机的起动。 起动系统的组成 组成： 蓄电池 起动机 点火开关 飞轮齿圈 组成： 直流电动机 传动机构 电磁控制装置 起动系统的工作原理 起动系统零部件功能、故障及车辆故障现象表 零部件名称 功能 零部件常见故障 　车辆故障现象 蓄电池 起动发动机时，供给起动机很大的电流. 供电不足 起动时发动机不能运转或运转缓慢. 起动机 给发动机提供起动外力 电磁开关断路或短路、电动机线圈断路或短路、电动机碳刷磨损。 起动时发动机不能运转或运转缓慢. 点火开关 起动继电器 飞轮齿圈 起动系常见故障现象为起动机不转,起动机运转无力和起动机空转。 起动系常见故障部位为蓄电池正负极柱接头和搭铁线搭铁接头、起动机、点火开关和起动继电器。 起动机不转 原因 蓄电池故障（无电，或极桩接触不良） 电动机故障（磁场连线断路，电刷损坏） 电磁开关故障（线圈断线） 起动继电器故障 诊断 检查蓄电池接线 检查电动机 检查电磁开关 检查起动继电器 2．故障原因 (1)蓄电池存电不足，或连接线头松动、脏污而接触不良。 (2)起动开关接触点烧蚀或不能接触。 (3)起动机与继电器之间导线断路或接线松脱。 (4)继电器电磁线圈短路、断路或继电器触点烧蚀。 (5)电磁开关线圈短路、断路，或接触盘接触不良。 (6)电枢轴弯曲变形，轴承过紧或烧蚀。 (7)起动机内部换向器表面脏污或烧蚀。 (8)起动机磁场绕组、电枢绕组短路、断路o (9)起动机电刷磨损，弹簧过软，与换向器不相接触o 3．故障诊断与排除 (1)检查蓄电池存电情况及连接线路有无故障时，开前照 灯或按喇叭，若喇叭不响、灯不亮，表明蓄电池存电不足或接 触不良，应予以修理或充电。若喇叭响或灯亮，表明电源良 好。 (2)判断故障在起动机还是在控制装置时，短接电磁开关 上两个主接线柱“30”与“c，，端子，如图4—t2所示。若起动机 不转，则故障在起动机，应予以修理。若起动机转动，则起动 机正常，故障在电磁开关或起动机继电器。 (3)判断故障在电磁开关还是在起动继电器时，短接电磁开关的“30”与“50”接线往，如图 4—12所示。若起动机运转正常，则电磁开关良好，故障在起动机继电器及其连接线路，再短接 起动继电器的点火锁和电源接线往，如图4—13所示。若起动机运转正常，则继电器良好，故障 在点火开关上。 (二)起动机运转无力 1．故障现象 接通起动开关，起动机能转动，但转动无力，不能起