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填空题
1.东风7C型机车柴油机标定转速为(1000)r/min。
2.东风7C型机车柴油机最低空载稳定转速为(430)r/min.。
3.柴油机机油出口最高允许温度为(88)℃。
4.东风7C型机车柴油机曲轴箱防爆装置有油气分离器、(差示压力计)和曲轴箱防爆安全阀。
5.气缸套与气缸盖、(活塞)一起构成柴油机的燃烧室。
6.喷油泵总进油管末端布置有一个(调压阀),当燃油压力高于120Kpa时,多余的燃油流回油箱。
7. 东风7C型机车柴油机调控系统中,(联合调节器)用来控制柴油机的转速,以适应机车牵引的需要。
8 燃油精滤器的顶部设有(放气装置),4组滤清元件通过引气支管并联,用一个阀门来控制放气。
9. 控制机构的功用是传递联合调节器的调节动作,且在紧急情况下,(超速停车装置)动作时,迅速将喷油泵齿条拉回零位。
10.配气机构保证柴油机的换气过程按照(配气定时)的要求准确无误的进行。
11.东风7C型机车柴油机采用湿式气缸套组,它由气缸套和(水套)组成。
12.东风7C型机车柴油机采用的是四冲程、V型、水冷、直接喷射、(开式)燃烧室。
13.电空接触器主要由(主触头)、灭弧装置、辅助触头、驱动装置组成。
14.油压继电器包括测量机构和(执行)机构两部分。
15.机车主手柄与换向手柄之间装有(机械联锁)装置。
16.东风7C型机车过流保护电路主要由电流互感器LH1、LH2,整
流器ZL3、(过流继电器)组成。
17.正常情况下,柴油机应在(10)s内启动完毕。
15. 配气机构摇臂与拉杆接触的一端装有压球,另一端装有带球头的调整螺钉,用来调整(冷态气门间隙)。
17.摇臂组由摇臂、摇臂轴及(摇臂轴座)组成。
18.水温继电器WJ1的动作值为(88)℃。
19.机车上安装的TQFR-3000型牵引发电机为(旋转磁极)式自通风的同步牵引发电机。
20.磁场削弱有手动控制与(自动)控制两种方式。
21.东风7C型机车的励磁电路设计有两套独立的系统。一套是电子自动恒功励磁系统,另一套是简易的(故障励磁)系统。
22.东风7C型内燃机车三相感应子励磁机的冷却方式为(自通风)。
23.东风7C型机车使用固定发电,当柴油机转速达到1000r/min时,电压调整为(104±2)
24.中间继电器在机车电器回路中是一种(控制)电器。
25.柴油机突然停机的原因有:ZK12跳开、差示压力器导通、YK4释放、(Rdls烧损)、DLS故障和RBD故障。
26.机车运行中,牵引电机环火只能通过LJ和(DJ)动作来发现。
27.NL装置的作用是防止(蓄电池)的反向发电。
28.机车段修时,要求抱轴瓦瓦被与抱轴瓦盖良好,塞入深度不超过(15)mm。
29.机车段修时,变速箱装车后箱体温度不超过(80)℃。
30.进行导线连接时,线的长度应比两接线柱间长(10-30)%
31.机车检修修程中,中修、小修、辅修为(段修)修程。
32.东风7C型机车柴油机油底壳油位,应在(上下刻线)之间。
33.东风7C型机车防寒措施分为一般防寒和(加强)防寒。
34.东风7C型机车两个水温继电器,WJ1动作值88,WJ2动作值(75)。
35.东风7C型机车柴油机发生“飞车”停止后要立即(盘车)。
36.东风7C型机车柴油机有载状态下供油齿条卡在供油位,如在此时柴油机卸载就会发生(飞车)事故。
37.柴油机在运行中如发现有(金属)撞击声应立即停车检查。
38.东风7C机车联合调解器油位应保持在(上下5)mm范围内。
39.JZ-7型空气制动机单阀有3个作用位置,即单独缓解位、运转位和(制动区)。
40.JZ-7型空气制动机自阀有6个作用位置,即过充位、运转位、(制动区)、过量减压位、手柄取出位和紧急制动位。
41.JZ-7型空气制动机中继阀管座上连接有5根管子,即过充管、(中均管)、总风缸管、制动管和总风遮断管。
18.东风7C型内燃机车采用(交一直流)电传动方式。
19.东风7C型内燃机车采用了两种接触器,一种为电空接触器,另外一种为(电磁)接触器。
21.接地继电器的动作值为(0.5)A。
23.电磁联锁DLS由螺管式(电磁机构)及桥式触头等组成。
25.东风7C型机车采用的是改变牵引电动机(励磁电流)方向,使牵引电动机正转或反转的。
26.启动延时接触器QXC延时(120)s后动作,其常开辅助触头闭合,为柴油机启机准备好电路.
28.柴油机停机时将AK4断开,RBC和(DLS)失电,柴油机熄火停转。
30.当柴油机曲轴箱内压力大于(600)Pa,差示压力计CY闭合。
31.在电阻制动工况下,机车轮对驱动牵引电动机转子,在励磁绕组磁场的作用下,变为(发电机)运行。
33.电压调整器的作用是,当柴油机转速发生变化和负载改变时,自动调节启动发电机的(励磁电流)维持在110V
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