五、制冷系统的分类、组成和基本工作原理.pptVIP

第六章汽车空调装置及其分类 一、汽车空调装置的基本组成 1.制冷系统的基本原理及组成 汽车空调制冷系统主要由制冷循环及电气、控制两大部分组成。 1）制冷循环主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、蒸发器、膨胀阀，以及风机组成。 各部件有下列三种管路连成空调系统： ①高压软管，用于连接压缩机和冷凝器； ②液体管路，用于连接冷凝器和蒸发器； ③回气管路，用于连接蒸发器和压缩机。 2）电气、控制部分主要包括电源开关、电磁离合器、风机转换开关及电阻器、各种温度控制器、高、低压力开关、怠速继电器、加速延迟器、真空阀门控制及操纵装置等。 储液干燥器放在冷凝器和膨胀阀之间。 吸气储液器（气液分离器、积累器）装在蒸发器和压缩机之间。 二、汽车空调装置的分类1. 按功能分类（p99） 部分合一型空调 完全合一型空调 2 .按驱动方式分类 1）.主机带动 2）.辅机带动 3）.电力驱动 3 按制冷机组形式分类 1）.整体独立式 2）.组合式 3）.分散式 4. 按蒸发箱布置方式分类 1）.仪表板式 2）.车内顶置式 3）.立式 4）.下置式 5）.后置式 6）.车外顶置式 5 .按送风方式分类 1）.直吹式 2）.风道式 6 .按自控程度分类 1）.手动控制 2）.半自动控制 3）.全电脑控制 7 .按制冷剂循环的自动控制分类 1）.循环离合器系统（压缩机断续 工作） 2）.蒸发器压力控制系统（压缩机基本不停止工作） 3）.旁路除霜卸载系统 循环离合器系统——F型膨胀阀 循环离合器系统——H型膨胀阀 循环离合器系统——CCOT系统 蒸发压力控制系统 蒸发压力控制系统 旁路卸载除霜系统 旁路卸载除霜系统 三、轿车空调 （一）轿车空调的组成 1.轿车空调的制冷量一般在（3—4.5）kw之间，压缩机排量在（120—140）ml，少量豪华型轿车也有采用200ml排量的压缩机，压缩机的结构形式以斜盘式为主，旋转式为辅。 2.蒸发器除了传统的管片及管带式以外，层叠式（板翅式）得到了比较快的发展。 3.冷凝器主要是管片式与管带式及多元平流式。 4.热力膨胀阀近年来采用H型膨胀阀的比较多。 （二）、轿车空调的空气处理系统 第一部分是空气进风段。 第二部分是风机。 第三部分是空气调制段。 第四部分是空气分配段。 第五部分是控制部分。 桑车空调 通用空调 * 2. 采暖系统的组成分类 1）作用：冬季车厢内采暖及风窗除霜。 2). 组成：由暖风散热器、 风机、操纵系统、送风管路等总成组成。 3）分类：根据能源不同分为余热式和独立燃烧式两种。 3.送风系统 包括冷气送风、暖气送风（包括除霜送风）、新风与换气（即通风系统）三部分 通风系统分自然通风及强制通风，有的还带有空气净化装置。 STV阀 * * * * *