《电力拖动自动控制系统》题库解析.doc

一、判断题 1、自动控制的直流调速系统，往往以调节电枢供电电压为主。（√） 2、在V-M系统中，设置平波电抗器可以抑制电流脉动。（√） 3、在电流断续时，V-M系统机械特性很软，理想空载转速翘得很高。（√） 4、与晶闸管-电动机调速系统相比，直流脉宽调速系统开关频率高，电流容易连续，谐波少，电机损耗及发热都小。（√） 5、转速、电流双闭环直流调速系统中，当电动机过载甚至堵转时，转速调节器可以限制电枢电流最大值，起快速自动保护作用。（X） 6、按照典型II型系统设计转速调节器时，中频宽h可以任意选择。（X） 7、按照典型II型系统设计转速调节器时，由典型II型系统的开环传递函数可知，K、T、τ都是待定符号。（X） 8、转速、电流双闭环直流调速系统中，对负载变化起抗扰作用的是转速调节器。（√） 9、积分控制可以使直流调速系统在无静差的情况下保持恒速运行，实现无静差调速。（√） 10、闭环调速系统的静特性表示闭环系统电动机转速与负载电流或转矩间的稳定关系。（√） 1、弱磁控制时电动机的电磁转矩属于恒功率性质只能拖动恒功率负载而不能拖动恒转矩负载。（Ⅹ） 2、采用光电式旋转编码器的数字测速方法中，M法适用于测高速，T法适用于测低速。（√） 3、只有一组桥式晶闸管变流器供电的直流电动机调速系统在位能式负载下能实现制动。（√） 4、直流电动机变压调速和降磁调速都可做到无级调速。（√） 5、静差率和机械特性硬度是一回事。（ Ⅹ ） 6、带电流截止负反馈的转速闭环系统不是单闭环系统。 （ Ⅹ ） 7、电流—转速双闭环无静差可逆调速系统稳态时控制电压Uk的大小并非仅取决于速度定 Ug* 的大小。 （√） 8、双闭环调速系统在起动过程中，速度调节器总是处于饱和状态。 （ Ⅹ ） 9、逻辑无环流可逆调速系统任何时候都不会出现两组晶闸管同时封锁的情况。（Ⅹ） 10、可逆脉宽调速系统中电动机的转动方向（正或反）由驱动脉冲的宽窄决定。（√） 11、双闭环可逆系统中，电流调节器的作用之一是对负载扰动起抗扰作用。 （Ⅹ） 与开环系统相比，单闭环调速系统的稳态速降减小了。 （ Ⅹ ） 12、α=β配合工作制的可逆调速系统的制动过程分为本组逆变和它组制动两阶段（√） 13、转速电流双闭环速度控制系统中转速调节为PID调节器时转速总有超调。（Ⅹ） 14、电压闭环相当于电流变化率闭环。（√） 15、闭环系统可以改造控制对象。（√） 16、闭环系统电动机转速与负载电流（或转矩）的稳态关系，即静特性，它在形式上与开环机械特性相似，但本质上却有很大的不同。 17、直流电动机弱磁升速的前提条件是恒定电动势反电势不变。（√） 18、 直流电动机弱磁升速的前提条件是恒定电枢电压不变。（Ⅹ） 19、电压闭环会给闭环系统带来谐波干扰，严重时会造成系统振荡。（√） 20、对电网电压波动来说，电压环比电流环更快。（√） 21、交—交变频器的输出频率低于输入频率。（√） 22、普通VVVF变频器可以直接突加转速给定起动。（Ⅹ） 23、转差频率控制的转速闭环异步电动机变频调速系统实际动静态性能达到直流双闭环调速系统的水平。（Ⅹ） 24、 SVPWM控制方法的直流电压利用率比一般SPWM提高了15%。（√） 25、串级调速系统的容量随着调速范围的增大而下降。（Ⅹ） 26、交流调压调速系统属于转差功率回馈型交流调速系统。（Ⅹ） 27、普通串级调速系统是一类高功率因数低效率的仅具有限调速范围的转子变频调速系统。（√） 28、永磁同步电动机自控变频调速中，需增设位置检测装置保证转子转速与供电频率同步。（√） 29、交流调压调速系统属于转差功率不变型交流调速系统。（Ⅹ） 30、同步电动机只需改变定子频率就可调节转速，不必采用VVVF控制。（Ⅹ） 31、SVPWM以圆形旋转磁场为控制目标，而SPWM以正弦电压为控制目标。（√） 32、SVPWM输出电压比SPWM高出15%，即直流电压的利用率高。（√） 33、串级调速系统能够实现电气制动。（Ⅹ） 34、转差频率矢量控制系统没有转子磁链闭环。（Ⅹ） 35、异步电动机的状态方程至少是一个5阶系统。（√） 36、异步电动机VVVF调速系统中速度给定信号可以是阶跃信号。（Ⅹ） 37、气隙磁链是定子、转子通过气隙相互交链的那部分磁链。（√） 38、计算转子磁链的电压模型更适合于中、高速范围，而电流模型能适应低速。 39、在串级调速系统故障时，可短接转子在额定转速下运行，可靠高。（√） 40、步进电动机的输出转矩随其运行频率的上升而增大。( Ⅹ ) 41、自动控制就是应用控制装置使控制对象(如机器、设备和生产过程等)自动地按照预定的规律运行或变化。 ( √