道路交通安全风险智能感知技术及应用.pdf

道路交通安全风险道路交通安全风险 道路交通安全风险道路交通安全风险 智能感知技术及应用智能感知技术及应用 智能感知技术及应用智能感知技术及应用 陈艳艳陈艳艳 陈艳艳陈艳艳 cdyan@bjut.edu.cn 北京工业大学交通研究中心北京工业大学交通研究中心北京工业大学交通研究中心北京工业大学交通研究中心 北京工业大学交通研究中心北京工业大学交通研究中心北京工业大学交通研究中心北京工业大学交通研究中心 2011.9.7 汇报内容 1 交通安全风险分析 2 分阶段风险感知及控制 3 感知技术的安全应用场景 4 未来发展待解决问题 第一部分交通安全风险分析 1.1 背景 2008年汶川大地震死亡69225人，举国哀悼 2010年，我国道路交通事故造成65225人死 亡、2540755人受伤, 直接财产损失9.3亿元 全球每年有全球每年有100 100 万人在道路交通事故中遇万人在道路交通事故中遇 难，在5 至29 岁年龄之间的人口当中，道 路交通所导致的伤残已成为第二大致死原因 我国的交通安全水平与发达国家有巨大差距 。万车死亡率超过发达国家2-3倍。 有效遏制交通事故是全人类共同面临的挑战 联合国 “2011—2020国际道路安全十年行 动”项目宣言加深了对这种情况的认识， 宣言提出要在十年间将全球道路交通事故 死亡人数削减50% 。 它的实现将取决于中国这个人口大国在道 路交通安全方面良性的持续发展。 问题：交通事故风险来源是什么？风险可 以避免吗？如何避免？ 1.2 事故的风险来源 交通事故是过失事件 过失事件背后的主要 原因是人的风险行为 、判断失误、车辆故 障及不合理的道路设 计等 我国近80%的事故是 由人的主观风险 （违 章）行为或判断失误 造成 城区事故高发路段 路口事故原因分布路口事故原因分布 （责任人（责任人）） 路口事故原因分布路口事故原因分布 （（责任人责任人）） 制动不当 （非） 违反交通信号(非) 违法转弯(非) 违法横穿(非) 6 妨碍安全行车行为 （非） 机件故障 （车） 违反交通信号(不明) 6 违法穿行车行道违法穿行车行道((行人行人)) 19 违法变更车道 （机） 酒后驾车 （机） 违法倒车 （机） 不按规定让行 （机） 10 逆向行驶 （机） 违法掉头 （机） 违反交通信号(机) 未保持安全距离 （机） 11 油门控制不当 （机） 制动不当 （机） 转向不当 （机） 0 5 10 15 20 城区事故高发路段 路段事故原因分布路段事故原因分布 （责任人（责任人）） 路段事故原因分布路段事故原因分布 （（责任人责任人）） 违法横穿(非)