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轨道车辆牵引与制动 主要内容： 动车组制动系统总论 国产动车组制动系统 动车组牵引计算 第一篇 动车组制动系统总论 动车组制动系统概述 动车组制动系统的工作原理 第一章 动车组制动系统概述 基本概念 制动对动车组的意义 制动方式的分类 制动作用的种类 动车组制动系统的组成和特点 第一节 制动的相关概念 基本概念 制动对动车组的意义 制动方式的分类 制动作用的种类 基本概念 制动 缓解 制动装置（空气） 制动机 基础制动装置 评价制动性能的指标 制动距离 制动减速度 制动对动车组的意义 安全行车的要求 提速的需要 制动方式的分类 按动能的转移方式 盘形制动 电阻制动 再生制动 磁轨制动 轨 道涡流制动 旋转涡流制动 翼板制动… 按制动力的形成方式 粘着制动（粘着特性曲线） 非粘着制动 按制动力的操纵控制方式 空气制动 电空制动 电制动 空气制动机 直通空气制动机 自动空气制动机 直通空气制动机 直通空气制动机 结构 工作原理 特点 列车管增压制动、减压缓解 结构简单，操纵方便 分离时不能制动，制动/缓解动作一致性差（冲动） 自动空气制动机 自动空气制动机 结构 工作原理 特点 列车管减压制动，增压缓解 分离时可制动，动作一致性好 结构复杂，一般无阶段缓解 电空制动机 结构 工作原理 制动作用的种类 第二节 动车组制动系统的组成和特点 组成 特点 动车组制动系统的组成 电制动系统 空气制动系统 防滑装置 制动控制系统 动车组制动系统的特点 制动能力强、响应速度快 制动力计算和分配的准确性高 故障导向安全 制动冲动小 制动能力强、响应速度快 采用电、空联合制动模式，电制动优先，且普遍装有防滑器 操纵控制采用电控、直通或微机控制电气指令式等灵敏而迅速的系统 制动力计算和分配的准确性高 制动作用采用微机控制，可为保证列车正点运行精确提供所需制动力 制动系统对电制动和空气制动的分配合理，使不同的制动方式达到最佳的组合效果 故障导向安全 设有空气制动、微型计算机控制的电空制动和计算机网络等多级制动控制方式 ，以便在制动系统发生故障时能向安全方向动作 制动冲动小 制动指令传递的同步性高，各车的制动一致性好 制动系统采用微机控制，实现制动过程的优化，在动车组平均减速度提高的同时，限制减速度的变化率 第二章 动车组制动系统的工作原理 电制动系统 空气制动系统 防滑装置 制动控制系统 第一节 电制动系统 电阻制动 再生制动 电制动的控制及有效利用 电阻制动 再生制动 电制动的控制及有效利用 定子磁场转速 f—电源频率 P—感应电机的级数 ? 电制动力（制动转矩） T—制动转矩 k—电机常数 U—逆变器输出电压 finv—逆变器输出频率 fs—转差频率 第二节 空气制动系统 压缩空气供给系统 空气制动控制部分 基础制动装置 压缩空气供给系统 空气压缩机 安全阀 干燥装置 滤油器 风缸 管路 空气压缩机 安 全 阀 干 燥 装 置 滤 油 器 风 缸 空气制动控制部分 空气制动控制装置 电空转换阀（EP阀） 中继阀 调压阀 电磁阀 增压缸 制动缸 空气制动控制装置 电空转换阀（EP阀） 中 继 阀 电 磁 阀 制 动 缸 基础制动装置 组成 制动倍率 传动效率 基础制动装置的组成 传动部分 摩擦部分 传 动 部 分 杠杆式 一体式 摩 擦 部 分 制动盘 闸片 制动盘的结构形式 按盘本身的结构：整体式/组装式 按安装位置：轴盘式/轮盘式 制动盘材料 铁系材料 复合材料 C/C纤维复合材料（ C母材+C纤维 ） 轻 耐热裂 高速性能好 常用制动磨损大 摩擦系数受温度影响 铝合金基复合材料（铝合金母材+陶瓷粒子） 轻 耐磨 耐疲劳 闸片材料 合成材料 烧结材料 C/C复合材料 陶瓷材料 摩擦系数的稳定性 耐磨性 导热性能（高温强度） 对盘的作用 经济性 制动倍率 制动倍率 ΣK理——按杠杆比算得的闸片理想压力总和 P——活塞杆作用力 基础制动装置的传动效率 传动效率 ΣK实 ——闸片的实际压力总和 影响因素 结构 保养状态 列车运行状态（动、静） 第三节 防滑装置 防滑装置的种类 微机控制的防滑器 防滑装置的种类 机械式防滑器 电子式防滑器 微机控制的防滑器 微机控制的防滑器 结构 工作原理 微机控制防滑器的结构 速度传感器 滑行检测器 防滑电磁阀 防滑电磁阀的工作原理 判断滑行的指标 第四节 制动控制系统 制动控制系统的组成 制动控制系统的操纵方式 制动控制系统的工作原理 制动系统与动车组其他系统的接口 制动控制系统的概念 制动控制系统是制动系统中，在