桥梁工程课件2434装配式预应力简支梁桥.pptxVIP

一.构造布置 　图为30m跨径，桥面净空为净-7+2*0.75的标准设计 ; 一般公路桥梁T主梁间距为1.6m，但随跨径提高，其间距宜放大为好。 　 注意点： (1)梁肋下部宜为马蹄形，以利于布置钢筋，施加预应力。 　　　(2)靠近支点处腹板要加厚至与马蹄同宽，加厚范围达一倍梁高。 　　　(3)以节省材料角度，应制成鱼腹式梁，但制作麻烦。 　　　(4)横隔梁可以中间挖孔。 ; ;二.截面尺寸 　(一)截面效率指标 　　设截面的高度为h，上、下核心距为K0和Ku，预应力筋的偏心距为e。; 预加力阶段，截面上缘处零应力状态，相应的预加力Ny对应的e’，称为截面的下核点，Mg1——自重弯矩 自重荷载的弯矩 Nye’=Mg1 　 运营阶段，预应力合力为Ny’= Ny-△Ny ，在后期恒载弯矩 Mg2和活载弯矩Mp作用下， 从下核点移至上核点，此时截面下缘的应力为零，移动距离K=Ku+K0。 　 运营荷载产生弯矩(Ny-△Ny)(Ku+K0)= Mg2+Mp　 　; e’愈大，对于Ny为定值来说，能平衡的自重弯矩愈大。或者，对Mg1为定值来说，所需的Ny愈小，即预应力筋愈少。 对于预应力混凝土梁桥截面的形心要高，若较宽翼缘板，其e’可较大。 核心距K愈大，表明运营阶段承受荷载的能力就大。 截面效率指标 ：