三章汽车动力装置参数选定.pptVIP

在选择最小传动比时，要考虑最高档（直接档）有足够的动力性，即动力因数。 * * * 第三章 汽车动力装置参数的选定 3.1 发动机功率 3.2 最小传动比 3.3 最大传动比 3.4 变速器档数及其传动比 3.5 动力传动系匹配 汽车动力传动系统主要包括发动机、传动系的变速器和主减速器。 汽车动力传动系统参数主要包括发动机功率、变速器档位数与速比、主减速器的型式与速比。 对动力传动系进行优化（折衷），以满足汽车对动力性和燃料经济性以及汽车驾驶性的要求。 汽车动力 装置参数 发动机的功率 传动系的 传动比 动力性 燃油经济性 驾驶性 1 根据最大车速uamax选择Pe 2 汽车比功率（单位汽车质量具有的功率） 汽车的 比功率 约占发动机功率的2/5 ?中型货车的比功率约为10kw/t,其中Ff约占40％。 ? A/m项，m增加，A增加有限，因此，A/m随总质量的增加而减少(2～3m2)。 ?由上述两项可知，货车比功率随总质量增加而减小。通常，货车的比功率约为10kW/t。 ?有的国家对汽车的比功率有规定，以保证路上行驶的汽车动力性不低于一定的水平，防止阻碍正常交通流。 最高挡行驶 最小传动比 总传动比 主减速器传动比 变速器 传动比 副减速器传动比 最小传动比 变速器的 传动比为1 主减速器的传动比 i0 直接挡行驶 ?最小传动比的选择，既要考虑汽车的最高车速，也要考虑最高档的动