模块1发动机概述.DOC

《模块一 发动机概述》教学设计方案 项目名称 发动机类型的识别及工作原理的掌握 课题 发动机工作原理的掌握 教学课时 2 地 点 汽修实习室 内容简析 发动机是汽车的动力源，是把其他形式的能量转化为机械能的转换机构，是由多种机构和系统组成的复杂机器。现代汽车发动机的结构形式很多，本模块要求会识别各种汽车发动机类型及型号，掌握汽车发动机的工作原理和主要性能指标，了解汽车发动机的总体构造。 学情简析 今天是学生第一次学习专业课，职高生本生就缺乏学习主动性，这次课主要目的除了讲解之外很重要的是要提高他们的学习兴趣，这也是个难点，以后应该在教学中逐步攻克这个难关。 教学目标 认知目标：1.能识别汽车发动机的类型。 2.掌握汽车发动机的工作原理。 能力目标：1.识别发动机类型。 2.掌握发动机的基本术语。 3.掌握发动机的工作原理。 情感目标：通过学习让学生对这门课逐渐产生兴趣，热爱本专业，有利于今后本专业的学习。 教学任务 任务1： 发动机类型的识别 任务2： 发动机基本术语的掌握 任务3：发动机工作原理的掌握 教学情景 创设 在理实一体化的教学情景中进行教学，以任务驱动为载体，创设真实的职业场景。按企业班组化模式展开小组合作、组间竞争，努力营造积极进取的学习氛围。 重点 发动机的工作原理 难点 发动机的总成拆装 教学方法 与策略 任务教学法 以多媒体为载体，视频教学，让学生更加直观的认识掌握发动机的构造与原理，激起浓厚的学习兴趣。 教学资源 准备 信息资源：学习任务单 人员资源：专业教师1人，学生 设备资源：多媒体，各种发动机车型各一辆 材料资源：工具车，翼子板护垫三件套，抹布 环境资源：汽修实习室 教学任务安排 学生活动设计 教师活动设计 任务引出 一、为什么要学好发动机？ 二、如何学好发动机 学生小组讨论，提出见解 教师提出问题 任务实施 任务1、发动机类型的识别 学生小结各部分内容，判断各发动机的类型，讨论发动机的特点 1、视频演示，讲解 2、教师巡视，解答疑问 3、对学生结论进行点评 任务实施 任务2、发动机基本术语的掌握 学生正确说出各参数 视频演示，图示法讲解 任务实施 任务3、发动机工作原理的掌握 学生分组讨论：1、要求学生理解柴油机与汽油机的区别 2、要求学生理解四冲程与二冲程的区别 演示四冲程发动机的一个工作循环动画，讲解发动机的工作原理 任务评价 小组自评、小组互评、完成评价表。 概括基本内容，归纳重点内容，布置下一讲的主要教学内容 巩固拓展 完成书中《学后测评》 布置课后作业 《发动机类型的识别及工作原理的掌握》学习任务单 任务一 发动机类型的识别 学习任务：发动机的类型 学习目标：能识别汽车发动机的类型。 学习时间：2课时 任务实施： 导入：一、为什么要学好发动机？ 二、如何学好发动机？ 讲授新课： 1. 按照所用燃料分类 使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机；使用柴油为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机与柴油机比较各有特点；汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。 2.按照行程分类 内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机。把曲轴转两圈(720°)，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机；而把曲轴转一圈(360°)，活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机。汽车发动机广泛使用四行程内燃机。 3.按照冷却方式分类 内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的；而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。 4.按照气缸数目分类 内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。 5.按照气缸排列方式分类 内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的；双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。 6.按照进气系统是否采用增压方式分类 内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机。汽油机常采用自然吸气式；柴油机为了提高功率