第一讲桥梁发展简介及施工分类.ppt

谢谢！！ 1.4 桥梁施工前的准备 一、技术准备 技术准备 熟悉设计文件、研究施工图及现场核对 原始资料的进一步调查分析 施工前的设计技术交底 制订施工方案、进行施工设计 编制施工组织设计 编制施工预算 地质、水文、气象、技术经济条件 二、劳动组织准备和物资准备 劳动组织准备 －建立组织结构 合理设置施工班组 集结施工力量，组织劳动力进场 施工组织设计、施工计划和施工技术的交底 建立健全各项管理制度 物资准备 －工程材料的准备 施工设备的准备 其他各种小型生产机具、小型配件等的准备 三、施工现场准备 1、施工控制网测量 2、补充钻探 3、搞好“四通一平” 4、建造临时设施 5、安装调试施工机具 6、材料的试验和储存堆放 7、新技术项目的试制和试验 8、冬雨季施工安排 9、消防、保安措施 10、建立健全施工现场各项管理制度 第1章 总论 1.1 桥梁施工技术的发展概述 1.2 桥梁施工方法的分类 1.3 桥梁施工前的准备 1.1 桥梁施工技术的发展 西藏墨脱藤网桥 赵州桥：该桥采用纵向并列砌筑，它将大拱圈纵分为28圈，每圈由43块拱石组成，这样每块拱石重在1t左右，用石灰浆砌筑。为了提高拱圈的强度和整体性，在拱石表面凿有斜纹，在拱石的纵向间安放一对腰铁(铁箍)，在主拱跨中拱背上设置5根铁拉杆，并在拱顶石砌筑时采用刹尖方法使拱石挤压紧密。仅从赵州桥的施工技术来分析，也不难看出古代工匠是十分熟悉拱桥的受力特性，其施工技术完全符合理代科学技术的结论，这也是赵州桥能完好保存至今的一个重要原因。 赵州桥 乌巢河大桥位于湖南省凤凰县沱江源头的乌巢河峡谷的县道上全长241m，主跨为120m的双肋石拱桥，腹拱为9孔13m，南岸引桥3孔13m，北岸引桥1孔15m。结构轻盈，造型美观，该桥是目前世界上最大跨径石拱桥记录的保持者。 乌 巢 河 桥 位于福建的万安桥为五墩六孔木拱廊屋桥。桥长98.2米、宽4.7米，舟形墩，不等跨，最短拱跨为10.6米，最长拱跨为15.2米。 泉州洛阳桥又称万安桥，其石梁共300余根，每根重20~30t，这样重的梁在当时采用“激浪以涨舟，悬机以弦牵”的方法架设，据分析就是利用潮汐的涨落控制船只的高低位置，使石梁浮运，起落，并以“悬机”牵引就位。古代工匠仅用人工、简单工具和借助自然力建造大桥，这也是现代浮运架设的原始雏型 颐和园十七孔桥 颐和园玉带桥 主桥采用双塔双索面钢与混凝土结合梁斜拉桥。主跨跨径423m，一跨过江，通航净空46m。主桥桥面为6车道，桥全长8346m，主桥长846m，浦东引桥长3746m,浦西引桥长3754m。 上海南浦大桥 苏通大桥总长8206米，其中主桥采用2088米的七跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥，为世界第一大跨径斜拉桥；专用航道桥为548米的钢连续梁桥，属同类桥梁工程世界第二。 苏通长江公路大桥 八一桥建成于1936年，原名中正桥，系木面桥梁。1949年全国解放后，对大桥进行了改建，并更名为“八一桥”。1995年，省委省政府决定重建一座具有时代特征的现代化大桥，以此取代“八一桥” 。 赣江大桥建于1958年，是铁路、公路两用桥，共分南北两段，其中南段长618米，北段长514米，它是火车来往南昌的一个要道，更是京九铁路来昌的唯一通道，对促进南昌地区及整个江西经济的发展都举足轻重的作用。 南昌生米大桥属特大桥，桥长2234米大桥。主桥采用75＋228＋288＋75米中承式钢管砼系杆拱桥型，计算行车速度60公里/小时，桥面净宽以及引道宽度为35米，概算总投资6.04亿元，2008年4月30日通车。 大桥由五部分组成，包括：北岸连接线工程、英雄大桥（跨赣江北支大桥，上图）、扬子洲高架桥、洪都大桥（跨赣江南支大桥下图）、南岸连接线工程。大桥主线全长约9.5公里，设计行车速度为每小时60公里，主桥断面设计为双向8车道，主桥两侧加设1.5米的人行道，桥面有效宽35.5米，红线控制宽度70米，总占地约1866亩 。2009年2月28日正式通车。 国内外桥梁施工发展概述 ： 随着世界各国技术、经济的进步，交通事业有了很