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汽车空调概述 汽车空调的发展 第一阶段:单一供暖,即利用房间取暖的方法。 第二阶段:单一制冷。 第三阶段:冷暖一体化。 第四阶段:自动控制的汽车空调。 第五阶段:微机控制的汽车空调。 汽车空调的性能的评价指标 评价汽车空调质量的指标主要有四个,即温度 湿度 流速和清洁度 温度 在夏季感到最舒适的温度是22~28度,冬季是16~18度。 湿度 人觉得最舒适的相对湿度夏季是50%~60%,冬季是40%~50%。 流速 人在流动的空气中比在静止的空气要舒适,这是因为流动的空气能促进人体散热的缘故。 清洁度 由于车的乘坐空间小,乘员密度大,全封闭空间的空气极易产生缺氧和二氧化碳浓度过高。 空调系统的组成极其功用(1) 汽车空调系统按其功能可分为制冷系统、加热系统、通风与空气净化系统和控制系统等几个主要组成部分。 空调系统的组成极其功用(2) 制冷系统 采用蒸气压缩式制冷原理,对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却或除湿,使车内 空气变得凉爽舒适。 加热系统 采用热水式加热装置,利用发动机冷却水给车内空气或由外部进入车内的新鲜空气加热,以达 到取暖、除湿的目的。在冬天还可以给前风挡玻璃除霜、除雾。 通风装置 离心式鼓风机将外部新鲜空气吸进车内,对车内空气进行置换,以达到制冷、加热及通风的功 效。通风装置除鼓风机外,还有滤清器、进风口、风道及出风口。 空气净化系统 除去车内空气中的尘埃臭味,使空气清洁,简单的方法是在通风口处加装灰尘滤清器。先进的 轿车上还装有空气质量传感器,当空气质量不良时,使初步过滤的气流再通过活性碳阀门,进一 步净化。 。 暴晒后空调如何快速制冷 去驾车简直是太痛苦了。一般司机的做法是拿出百米冲刺的速度冲入车内,打开空调将风速盛夏时节,汽车在阳光下晒了一会儿,车内的温度就可能高达六七十摄氏度以上,这时要调到最大挡位,然后到车外等待,几分钟后等车内温度降下来了再进入车内。 回想一下您是不是也曾有过这样的经历?其实这样并不是唯一有效的制冷方法,而且这样做对发动机和三元催化器会有不同程度的损伤,也会造成空调系统很大的热负荷,并且很多燃油被白白消耗掉。这里向您介绍几个小方法,供您在使用中试试效果。 进入暴晒的汽车后,马上打开车窗,启动车辆,这时先不要开启空调。现在的电喷车不用过分预热,可以直接行驶,车辆在行驶中利用空气的对流散热,车内的温度会迅速降到与外界温度平衡,这个过程仅仅需要一两分钟。 这时再关闭车窗,开启空调,空调循环一定要放到室内循环挡 制冷时空调的风向最好向上吹,因为冷空气要向下沉,风向挡位最好选择吹面挡,调节出风口向上效果最好,不要选择吹风挡的那一挡,因为风挡玻璃的温度是很高的,会抵消一大部分制冷效果。 选取风速挡位时不要总使用最高挡,出风量大制冷效果不一定好。如果只有前排乘员选用2或3挡风速就足够了。进行空调和车窗调节操作时一定要注意行车安全,如果对车辆的操控装置不够熟悉建议不要采用此方法,行车时寻找控制调节键是不安全的。 空调换季时的诸多问题 每年夏天来临时,不少司机都会在车内使用冷风或空调。但经过一冬的闲置,车内的空调系统需要及时进行一次彻底的检测和清洗,以免使用中才发现空调不制冷或是气味难闻、尘土扑鼻。建议您做以下几方面的检测:检查空调是否亏氟在使用汽车空调之前,应检查冷凝器、蒸发器表面的清洁情况。如果灰尘较多,应予以清洗并用压缩空气吹净。还要检查各开关、控制元件的性能是否可靠、空调是否缺氟。制冷剂不足是空调失效的原因之一。清理空调滤芯、散热装置 特别要提醒的是,加好氟后,必须检查空调滤芯是否需要更换,很多车主根本不知道它的存在。空调滤芯在前机器盖下靠近风挡玻璃位置,是车内空调进风口的过滤器。如果长时间不更换,其上面吸附堆积的尘土会在空调开启时吹进车内。另外还要冲洗空调的散热器和散热风扇,以免过厚的油泥和尘土影响散热效果。夏季发动机部位的散热也十分必要,可使用发动机外部专用清洁剂进行清洗、防腐、上光三重处理。 做完了各项检测,整个空调系统还要进行一次全面清洗,用专用的空调泡沫清洗剂,将冷凝器、蒸发器彻底洗净,同时,还可以把空调进、出风口之间的风道洗净。使吹出来的凉风清新宜人。 汽车空调保养六部曲(1) 正确的汽车空调保养可提高空调使用寿命,而且可保持空调系统良好的工作状态,尤其进入夏季,对空调的保养与维护更成为驾驶员朋友所应掌握的。 1.检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮,并且启动空调时有“吱吱”的噪音,说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮;如果皮带过松
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