场务班组除冰雪介绍_其它_工作范文_实用文档.pptVIP

车辆场务班组的主要工作可分为七大块： 1、飞行区场道及土面区的养护工作 2、机场净空管理 3、飞行区内不停航施工 4、机场FOD防范管理及培训 5、飞行区驱鸟工作 6、特种车辆操作与维护 7、冬季场道的除冰雪工作 三、分公司除冰雪设备介绍 佳木斯机场现有除冰雪设备共有12台，主要以3台冷吹式扫雪车、2台热吹式扫雪车、1台抛雪机、1台小型多功能扫雪车、4台安装自制雪铲的拖拉机及1台装载机为主要清雪设备。 国产大型扫雪车（威海广泰）1辆，2010年12月购入。 进口扫雪车两台为德国施密特CJS914型扫雪车，2014年 11月购入 东方红1604小型多功能扫雪车（北京华瑞隆成进出口公司）设备1辆，2010年12月购入 R1000小型抛雪机，1993年省机场集团购入，2013年冬季由省机场集团调配到本场使用。 装载机（江苏常林）1辆，2009年9月购入。此设备主要 用于清理雪堆和灯空及压实的积雪。 热吹式吹雪车（吉林长春）2辆1997年10月购入。此两台车 主要用于秋末冬初时节道面结冰时除冰使用。下图为清理道 面冰层图片 自制胶皮式推雪铲拖拉机4辆，主要型号有904两台、804一台654一台。其中654为2003年购入使用此车辆状态较差许多功能失效。其他车辆状况较好。 下图为自制胶皮式推雪铲拖拉机 下图为利用老旧设备清理压实积雪 四、除冰雪工作方案、流程 总则 为了保证冰雪天气条件下的飞行安全和航班正常，提高机场使用效率，尽最大努力减少降雪造成的损失，确保除冰雪工作安全顺利地实施，根据民航局第191号令第九章及《民用机场飞行区场地维护手册》MD-CA-2000-8工作手册等有关规定，结合实际情况，特制定佳木斯机场飞行区场道除冰雪预案。 指导方针 以雪为令、明确责任、安全第一、快速高质 除冰雪作业标准 （一）尽量保证跑道、联络道、客机坪、服务车辆通道的可用，不发生因清雪原因而影响机场的开放。 （二）除冰雪作业过程中，应注意保护跑道、联络道、边灯及其它助航设备，跑道两侧道肩外堆雪高度一般不超过30厘米，滑行道、客机坪道肩外堆雪高度，自飞机主轮外侧以道面边缘算起，与飞机发动机（螺旋桨）的垂直距离不得小于40厘米，与翼展的垂直距离不得小于1米。 （三）堆雪不得影响助航灯具、滑行引导标识牌的正常使用。 （四）除冰雪作业应在保障飞行、地面安全的前提下，尽可能保证航班正常。 （五）降雪时应当及时清除跑道、停机坪、联络道道肩上的积雪，防止道面产生冻胀和发生冻融破坏。在航空器周边五米范围内，不得使用大型除雪设备。 （六）当机场除冰雪完毕后，地面保障部车辆场务分部场务巡视员应当进行全面检查，符合标准后，将结果报告航务管理部调度室。 除冰雪组织机构及工作职责 （一）除冰雪委员会 主 任： 迟冠东　 机场分公司总经理 副主任： 张命喜 机场分公司副总经理 委 员： 牛国辉 运行指挥中心经理 张宝华 地面保障部副经理 王景峰　 航务管理部经理 王阿滨　 运输服务部经理 张 鹰 综合业务部副经理 王 丹　 安全检查站副站长 吴国详　 公安派出所副所长 （二）除冰雪领导小组 组 长： 孙若普 机场分公司副总经理 副组长： 张宝华　 地面保障部副经理 成 员： 郑 彬 地面保障部车辆场务分部经理 田春雨 地面保障部水电分部经理 由地面保障部负责除冰雪预案的制定和修改。 地面保障部经理负责向当日1号值班领导汇报当日机场除冰雪方案及除冰雪情况；地面保障部当日值班领导负责具体检查、监督、落实除冰雪工作。 航务部气象室负责提前向地面保障部预报机场雪情；负责向机场地面保障部通报当日气象变化和降雪情况，如：降雪量、持续时间、风速、风向、地面温度等变化情况； 航务部调度室负责根据地面保障部提供的信息发布机场关闭、开放通报及雪情通报； 运行指挥中心负责航班进离机场调配工作，提供航行资料配合除冰雪工作，确保飞行安全。 地面保障部车辆场务班组 负责根据飞行区道面适航标准、雪情预测、设备设施等状况对机场是否关闭或开放向公司当日1号值班领导提出合理的建议； 负责到航务管理部调度室办理机场关闭或开放手续； 负责根据雪情、天气情况制定科学合理的除冰雪方案，并按照方案组织实施； 负责除冰雪过程中人员、车辆设备的安全； 负责组织除冰雪车辆设备的保养、维修、维护及人员培训工作。 机