埃塞AK97公路沥青双表处施工和质量控制.docVIP

埃塞AK97公路沥青双表处施工及质量控制 宋茂兴 龚明辉 摘 要 沥青双表处路面采用强基薄面的设计原则，路面厚度仅2cm左右，主要起防水及抗磨耗作用。其施工工序多，且工序衔接紧密，质量控制点多。本文根据埃塞AK97公路双表处施工实践，从原材料质量、基层施工、沥青及石屑撒布、碾压、施工缝的处理、路面养护等方面简要介绍了沥青双表处的施工工艺、施工方法及质量控制措施，为类似工程施工提供参考。 关键词 AK97公路 沥青双表处 路面基层 沥青洒布 石屑撒布 质量控制 1 工程概况 埃塞AK97公路项目位于埃塞俄比亚西北部，起点为Assosa市，终点至Kurmuk镇，全长96.67km，是该国与苏丹进行进出口贸易的重要通道。公路行车道城镇段宽度为14m，乡村段为7m，两侧路肩宽1.5m。主要工程量：土石方开挖159.6万m3，土石方填筑236.7万m3，路基铺筑24.3万m3，透层油喷洒81.1万L，路面双表处治69.5万m2。 2 沥青双表处施工 2.1 双表处路面简介 沥青表面处治是由沥青和石屑材料铺筑的一种薄层防水层，是一种简单、经济、高效的表面处治方式，适合于中等或轻交通道路的面层处理。根据交通车流量大小可分为单表处、双表处与多层表处，单层式厚度1.0～1.5cm，双层式厚度1.5～2.5cm，三层式厚度2.5～3.0cm。由于表处面层很薄，其主要作用是抵抗路面行车的磨耗和增强路面的防水性，提高路面平整度，改善行车条件。 2.2 双表处施工工艺流程 双表处施工工艺流程为：基层清扫→洒透层沥青→洒布第一层沥青→撒布第一层石屑→碾压→洒布第二层沥青→撒布第二层石屑→碾压→养护。 2.3 双表处施工方法及质量控制 2.3.1 材料准备 材料准备主要为沥青和石屑的准备。保证表处路面施工质量的关键在于保证表处路面与基层之间的锁结性能及路面沥青与石屑材料之间的粘结性。因此，石屑必须有足够的强度且表面清洁，沥青的动粘滞度等技术指标必须满足规范要求。 （1）沥青 本项目所使用的沥青有三种：即透层油MC-30、粘结层油RC-70、稀释沥青MC-3000。 粘结层油RC-70是一种快凝液化沥青，70表示沥青在60℃时的动粘滞度最小值为70mm2/s。这种沥青主要用在与结构物表面间的粘层。 MC-30是比较常用的中凝沥青，多用作透层油。MC-3000是一种特殊的稀释沥青，含有有机溶剂，动粘滞度大，用于表处的施工，但价格昂贵。MC-3000稀释沥青在我局施工的公路项目中尚属首次应用，为节约成本，经与工程师协商并征得批准，采用煤油与AC80/100沥青胶配制获得MC-30透层油和MC-3000稀释沥青，大大降低了材料成本。 施工前，选择合格的供应商供货，并事先运至现场储存待用。材料进场后，与工程师共同取样送往指定试验室进行检测，RC-70沥青质量控制按照快凝沥青分级规范表（AASHTO M81）标准执行。MC-30、MC-3000沥青配比由工程师指定的试验室试验确定，其技术指标须符合中凝沥青规范表（AASHTO M82）中的要求。沥青技术指标见表1。 表1 沥青试验标准和技术指标表 检验项目 试验标准 规范要求（指标） RC 70 MC 30 MC 3000 1. 运动粘滞度60℃，mm2 2. 闪点 3. 最大含水量，% 4. 至190℃之 至225℃之蒸馏液量 至260℃之蒸馏液量 至315℃之蒸馏液量 至360℃蒸馏残余量，% 5. 蒸馏残余沥青绝对粘度值60℃， 6. 蒸馏残余沥青延展性25℃，5㎝/min 7. 蒸馏残余沥青于四氯化炭中之溶解度，% AASHTO T201 AASHTO T79 AASHTO T55 AASHTO T78 AASHTO T202 AASHTO T51 AASHTO T44 70～140 - ?0.2 ?10 ?50 ?70 ?85 ?55 60～240 ?100 ?99.0 30～60 ?38 ?0.2 - ?25 40～70 75～93 ?50 30～120 ?100 ?99.0 3000～6000 ?66 ?0.2 - - ?15 15～75 ?80 30～120 ?100 ?99.0 沥青现场配制方法是：从沥青脱桶机卸料口把沥青加到洒布车里，然后用可计量的加油枪直接加入相应比例的煤油。为了保证配制后的液体沥青质量，应注意以下几点：①配制时沥青温度不得超过140℃；②沥青洒布车尽可能停放在一个较为平整的场地上，减小沥青的计量误差；③煤油按照规定比例加入后，需开动洒布车储油罐的内部搅拌系统，使沥青与煤油充分拌和至少45min。 （2）石屑 本项目双表处施工第一层石屑的公称粒径为19mm，第二层石屑的公称粒径为9.5mm，石屑由专设的加工厂生产。用于双表处的石屑，其质量要求相对