高速铁路桥面防水层技术交底记录大全.doc

. WORD格式.资料 . 专业.整理 技 术 交 底 单位：中交股份沪昆客专江西段3标项目经理部二分部 主 送 单 位 轨道板施工队 第 页 共 页 工 程 部 位 桥面防水 日 期 桥面防水施工技术交底 交底内容： 适用范围：本技术交底适用沪昆高速铁路江西三标二分部桥梁上CRTSⅡ型无砟轨道防水层施工。 1.1桥面防水层工艺流程 基层验收 基层验收 基层处理（抛丸、打磨） 基层缺陷修补（修补腻子） 底涂施工 基层针孔缺陷修补 喷涂前质量自检 喷涂聚脲 涂层按验收标准检验 脂肪族聚胺脂面漆（防护墙内侧底座板以外） 编制竣工文件，转入下道工序施工 不合格 不合格 聚脲涂层修补（刮涂聚脲） 不合格 编制： 复核： 签收： 年 月 日 技 术 交 底 单位：中交股份沪昆客专江西段3标项目经理部二分部 主 送 单 位 轨道板施工队 第 页 共 页 工 程 部 位 桥面防水 日 期 交底内容： 2.1桥面检查及验收 ⑴ 防水层施工前应先对桥面进行验收，桥面应平整、无尖锐异物，无凹凸不平现象；对不能满足要求的进行打磨和采用聚合物砂浆填充处理。 ⑵ 梁面的尘土，施工残留的水泥浆，砂浆及油污等必须彻底清理干净，桥面保持干净，不得有明水。同时防护墙根部应无蜂窝麻面。 ⑶ 满足喷涂聚脲防水工程需要的混凝土基层的含水率最好不大于7%。 图1.1-1测量含水率 ⑷ 如采用水泥浆粘结剂，对基层进行湿润检查，如太干燥对基层进行表面湿润；如遇雨季施工只要雨停表面无积水即可施工。 ⑸ 防水层与防护墙及电缆槽竖墙接缝处采用聚氨脂防水涂料封边，封边宽度不小于 8cm。 2.2 基层处理 混凝土基层进行抛丸处理。 2.3 基层缺陷修补 编制： 复核： 签收： 年 月 日 技 术 交 底 单位：中交股份沪昆客专江西段3标项目经理部二分部 主 送 单 位 轨道板施工队 第 页 共 页 工 程 部 位 桥面防水 日 期 交底内容： 抛丸处理后，梁面原有缺陷完全暴露，其缺陷主要为孔洞、裂缝、细微裂纹及气孔。必须采用基层修补腻子进行修补。基层修补主要针对细微缺陷，均为人工操作。基层修补完毕后，必须仔细检查，做到基层表面无肉眼可见的缺陷。 2.4 底涂施工 首先，底涂施工前用含水率测试仪测试基层含水率，并根据桥梁结构所处的环境气温选择底涂的类型。底涂施工在基层含水率＜7%的条件下施工。如含水率≥7%，则按潮湿基层条件施工，保证基层表面无明水，且选用潮湿基层底涂进行基层处理。 其次采用滚涂滚刷的方式，采用专用环氧树脂基底涂（适用于潮湿基层含水率≥7%）或聚氨酯基底涂（适用于干燥基层含水率＜7%）。要求涂布均匀，无漏涂、无堆积。现场作业时，应做好经处理并验收合格基层的保护，防止二次污染，并尽量在最短的时间内进行聚脲涂料的喷涂作业。 最后底涂施工完毕进行目测检测，检查均匀程度、有无漏涂和缺陷。如有缺陷，基层表面的剩余的少量针眼用基层修补腻子人工补平，待基层修补腻子固化后，才能进行下一道工序施工。底涂验收合格后，方可进行聚脲喷涂作业。 2.5 喷涂聚脲弹性体防水涂料 聚脲涂料喷涂作业，采用双组份枪头撞击混合喷射系统的喷涂设备，防水涂料由甲组（A组）和乙组（B组）两种组份组成。喷涂聚脲防水涂料的施工，以机械喷涂为主，人工喷涂为辅，聚脲施工前要保证基层温度高于3℃，先使用机械设备对桥面平整部分进行喷涂，对机械喷涂达不到的特殊部位进行人工喷涂，施工前需将B料搅拌15分钟以上，并使之均匀，施工过程中应保持连续搅拌。底座板下喷涂聚脲弹性防水层厚度≥2