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* [EGR冷却器] [EGR控制阀] 排放控制系统 EGR阀和EGR冷却器 步进马达式EGR控制阀用以精确的控制EGR废气流量 EGR冷却器冷却EGR废气以改善EGR效率 A - A横截面 A A 发动机冷却液 EGR气体 来自EGR冷却器 至进气歧管 阀 线圈 -A -K -W -Q * 排放控制系统 歧管压力传感器 歧管压力传感器里的硅片用以测量进气歧管压力从而反馈至EGR控制 4.2 2.4 0.6 歧管压力 大气压力 进气歧管压力 输出电压 (V) [歧管压力传感器输出] 硅片 歧管压力传感器 -A -K -W -Q * 排放控制系统 EGR控制系统 此系统使EGR废气再循环至燃烧室以提高燃油经济性 歧管压力传感器 曲轴位置传感器 冷却液温度传感器 空气流量计 进气温度传感器 电源控制ECU 加速踏板位置传感器 节气门位置传感器信号 节气门控制 EGR冷却器 EGR阀 EGR气体 发动机 -A -K -W -Q 打开 Power Management Bus ECM 发动机冷却液温度: 70 °C (158 °F) 或更高 发动机负荷是一个给定值 * 点火系统 火花塞 采用了细型的长距火花塞 传统火花塞 5ZR-FXE 发动机 (DENSO: SC20HR) 六方.14 M12 M14 六方.16 铱金 间隙 1.1 mm (0.04 in.) -A -K -W -