地铁车站大模板施工工艺流程.pptVIP

混凝土浇筑效果 单侧支架模板浇筑的混凝土表面平整美观，接缝处无明显错台、漏浆现象。在垂直度、平整度等方面均优于传统模板。 谢谢观看 * 单侧支架模板施工 目录 项目二.模板拼装 项目三.单侧支架 项目四.模板及单侧支架安装 1 2 3 1 4 项目一.单侧支架模板的特点 工程概况： XXX站为地下二层岛式车站，标准段两柱三跨的现浇钢筋混凝土箱型框架结构，标准段宽XXXm，端头井段宽XXXm，结构高度XXXm、底板埋深XXXm。站中心顶板覆土为XXXm。车站主体采用明挖法施工，车站南、北端区间隧道采用盾构法施工，车站北端为盾构掉头井，南端为盾构始发、接收井。车站东侧设置一个“T”形出入口，车站顶板设置两个出入口及两个风道。 车站主体负一层、负二层侧墙混凝土浇筑采用单侧支架模板工艺。 单侧支架模板的特点： 优点: 1、施工简单快捷，省工省料，降低成本； 2、埋件使用少，受力合理； 3、浇筑高度可调节，一次最高浇筑高度8米； 4、部件标准化程度高，可周转使用，周转速度快； 5、占地面积小，节省空间； 6、由于单侧模板支架系统整体性好、侧墙单独施工这样就减少了模板拼装接头，表面平整度好，有利于混凝土振捣，有效的控制了混凝土的施工质量，大大改善了混凝土渗漏水情况。 缺点： 1、单侧墙体模板支架是大模板体系，单靠人工无法安装