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海上管桩桩基极限承载力检测 第一章 概述 海上管桩桩基极限承载力检测问题背景研究 管桩桩基极限承载力检测问题国内外研究现状 1.管桩桩基极限承载力检测问题发展历程 2.管桩桩基极限承载力检测问题国内、外研究现状 研究管桩桩基极限承载力检测问题的意义 本文主要研究任务 第二章 高应变动力测桩实测曲线拟合 法相关理论与应用 高应变动力测桩法基本原理 实测曲线拟合法拟合程序中拟合参数取值方法研究 实测曲线拟合法在实际工程中的应用 2.1 高应变动力测桩法基本原理 行波理论和应力波在桩中的传播规律及其应用研究 上、下行波理论 应力波在桩中的传播规律 桩身阻抗变化对应力波传播的影响 基于行波理论对实测曲线波形的分析 实测曲线拟合法桩—土力学计算模型 桩的力学计算模型 土的力学计算模型 2.2 实测曲线拟合法拟合程序中拟合参数取值方法研究 主要拟合参数及其对拟合结果的影响 主要拟合参数经验取值范围 工程地质条件对拟合参数取值的影响 研究方法：根据现场实测地质资料确定拟合参数的初选值，根据现场实际的静力初探试验给出的各个土层对应的锥尖阻力（qc）和侧摩阻力（fs），初步确定拟合参数中的极限阻力（Rult）等值。通过若干步的迭代，得到与实测值最接近的拟合值，然后由拟合结果给出的各层的侧摩阻力等值确定