汽车变速器壳体结合面攻螺纹孔组合机床设计.docVIP

汽车变速器壳体结合面攻螺纹孔组合机床设计.doc

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PAGE 摘 要? 本文主要介绍了适用于加工汽车变速器壳体结合面螺纹孔的组合机床的设计。包括机床总体方案设计(包括加工示意图、工序图、机床尺寸联系图、生产率计算卡)、通用部件的选择(包括动力滑台、动力头)、主轴箱设计(包括主轴箱展开图、主视图)等内容。此外还详细说明了通用部件的选取过程,以及主轴箱设计时标准件的选取原则和过程,并且详细的分析了轴的强度。最后设计出了满足要求的攻螺纹组合机床。 关键词:变速器 组合机床 主轴 传动轴 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc170355124 第一章 绪论 1 HYPERLINK \l _Toc170355125 1.1 组合机床组成其特点 1 HYPERLINK \l _Toc170355126 1.2 组合机床的基本配置形式 2 HYPERLINK \l _Toc170355127 1.3 组合机床的工艺范围及发展方向 2 HYPERLINK \l _Toc170355128 1.4 组合机床的设计步骤 3 HYPERLINK \l _Toc170355129 第二章 组合机床通用部件及其选择 4 HYPERLINK \l _Toc170355130 2.1 通用部件的类型 4 HYPERLINK \l _Toc170355131 2.2 通用部件的选用 4 HYPERLINK \l _Toc170355132 2.2.1动力滑台的选用 4 HYPERLINK \l _Toc170355133 2.2.2动力箱的选用 4 HYPERLINK \l _Toc170355134 2.2.3支承部件的初步选用 6 HYPERLINK \l _Toc170355135 2.2.4选用通用部件时要遵循的原则 6 HYPERLINK \l _Toc170355136 第三章 组合机床总体设计 7 HYPERLINK \l _Toc170355137 3.1 组合机床工艺方案的拟定 7 HYPERLINK \l _Toc170355138 3.1.1 确定组合机床工艺方案的基本原则及应注意的问题 7 HYPERLINK \l _Toc170355139 3.1.2 组合机床工艺方案的拟定 8 HYPERLINK \l _Toc170355140 3.2 确定切削用量及选择刀具 9 HYPERLINK \l _Toc170355141 3.2.1 切削用量的选择 9 HYPERLINK \l _Toc170355142 3.2.2 确定切削力、切削扭矩、切削功率及刀具寿命 9 HYPERLINK \l _Toc170355143 3.2.3 选择刀具结构 10 HYPERLINK \l _Toc170355144 3.3 组合机床总体设计——“三图一卡”设计 10 HYPERLINK \l _Toc170355145 3.3.1 被加工零件工序图的绘制 10 HYPERLINK \l _Toc170355146 3.3.2 加工示意图的绘制 11 HYPERLINK \l _Toc170355147 3.3.3 机床联系尺寸图的绘制 14 HYPERLINK \l _Toc170355148 3.3.4 生产率计算卡的编制 18 总结…………………………………………………………………………………21 参考文献……………………………………………………………………………22 致谢…………………………………………………………………………………23 PAGE 泉州光电信息职业学院毕业设计(论文)专用笺+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 一、绪论 1.1 组合机床组成及其特点 组合机床是根据工件加工需要,以通用部件为基础,配以少量专用部件组成的工序集中的专用机床。它兼有低成本和高效率的优点,在大批、大量生产中得到广泛应用,并可用以组成自动生产线。 组合机床常用的通用部件有:床身、底座、立柱、动力箱、动力滑台、各种工艺切削头等。对于一些按顺序加工的多工位组合机床,还具有移动工作台或回转工作台。 动力箱、各种工艺切削头和动力滑台是组合机床完成切削主运动或进给运动的动力部件,是组合机床通用部件中最基本的部件。其中,动力头可以同时完成切削主运动和进给运动。动力滑台只能完成进给运动。 主轴箱固定在动力箱上,用来布置切削主轴,将动力箱的运动传递给各主轴。由于主轴的位置与具体的零件有关,所以主轴箱必须根据零件进行设计。不能制成完全通用部件,但其中很多零件是通用的。 床身、立柱、

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