汽油发电机维护保养地要求及故障处理技巧.doc

实用标准文案 精彩文档 河北华讯微通网络集成有限公司 汽油发电机维护保养要求及故障处理技巧 由于各项目现多使用科勒（KOHLER）汽油发电机，故在本制度以该型号发电机为例进行说明。 第一部分： 日常维护 在每次使用发电机前应做下列检查，以确保发电机安全正常使用。 1、检查油箱中的汽油是否充足。 2、检查燃油阀和输油管路是否有漏油渗油现象。 3、检查机油油舞是否处于上限与下限之间。 4、检查机油油质，确定是否需要更换。 5、检查启动电池电压是否在12V以上，并观察电池外观是否有破损漏液现象。 6、如发电机长时间不用（一个月以上），启动电池会因自放电而亏电，应用外接充电器给电池充电。 第二部分：定期保养 1、更换机油和机滤 若天气寒冷，应启动发电机，运转一分钟。停机后先将机油放出，再用机滤专用扳手，逆时针旋转将机滤卸下。清洁机滤接口，在新机滤密封圈上涂抹适量新机油。用手将新机滤轻轻拧入至无法转动后，再用机滤专用板手拧紧（1/2圈左右）。检查放油阀和机滤接口处无有渗漏油现象。 1）发电机在初次使用20小时后，应立即更换机油和机滤。 2）每使用100小时后，必须更换机油和机滤。恶劣环境下需增加次数，采用粘度为SAE10W30，API等级为SG、SH、SJ或更高的清洁机油） 2、空气滤芯的更换和保养 发电机每使用100小时需清理空气滤芯，每200小时必须更换。恶劣环境下需增加清洁次数，必要时更换。 1）、将空气滤芯盖取下，轻轻地卸下外侧海棉，用温水浸泡洗净，不得拧洗。 2）、取出主滤芯，用毛刷清扫或轻轻磕掉附着的尘土杂质。 3）、当发电机使用满200小时后，清洗海棉并更换滤芯。 3、火花塞的清洗和更换 发电机每使用100小时应检查火花塞间隙和清理积炭，每300小时更换。 1）、用手拔出高压橡皮帽，用火花塞套筒扳手将火花塞卸下。 2）、检查火花塞是否褪色并清除积炭，其标准颜色为褐色。 3）、检查火花塞间隙，正常为0.7～0.8毫米。 4、油箱和滤网的清洁、汽油滤芯的更换 发电机每使用300小时或一年后，应清洁油箱、燃油阀及其滤网，并更换汽油滤芯。 A、燃油阀的清洗 1）、将燃油阀门杆转至OFF位置。 2）、使用溶剂进行清洁。 3）、擦干净 4）、检查密封圈垫圈，如有损坏，应更换。 B、燃油箱滤网的清洗 1）、取下燃油箱盖和过滤器。 2）、用溶剂清洁过滤器，如有损坏应更换。 3）、擦干过滤器，将其插入燃油箱。 C、燃油滤芯的清洗 发电机每使用300小时或一年后，应更换汽油滤芯（若所使用汽油杂质过多，则应酌情提前更换）。更换时同时检查油管是否有断裂现象，酌情更换。 5、启动电池的维护 采用的启动电池为全免维护电池，不需要加注蒸馏水。发电机正常运转时，会自动给启动电池勇猛果敢。若长时间不用，则应采用外接充电器充电。 第三部分：故障处理 一、汽油机供油系统常见故障排除方法 故障 现象 原因 分析与排除 不 来 油 1、内燃机不能发动 2、向化油器内加入少量汽油后，机器即可发动，但很快又停机。 汽油箱内无油 首先检查汽油箱内是否有油，油开关是否打开。寻找油路堵塞的部位，一般采用分段压缩的方法：将油管从化油器上拔下，让拔下的一端低于油箱位置，查看油管是否流油。如果无油流出，堵塞的部位在油管以前，可用嘴向油管吹气，一般都能疏通。若油管流油，堵塞部位在化油器。化油器内部堵塞，可以通过验油杆检查，按下验油杆无油流出，堵塞点在进油口；有油流出，堵塞点在量油孔或喷油管。堵塞部位确定后，可拆卸化油器，排除故障。 装有汽油泵的汽油机还可以通过用手泵油判断油路堵塞的部位：如果用手泵油时感到很轻，堵塞点在汽油泵以后;用手泵油时感到很重，堵塞点在汽油泵之前。 油管堵塞 油管或油管接头损坏造成严重漏油 汽油滤清器长期未清洗或汽油箱未清洗，杂质将油管或滤网堵塞 汽油泵失效 化油器进油管接头或接头处滤网堵塞，各油道、主量油孔及主喷管堵塞，三角油针卡在三角针座造成不进油 混 合 气 过 稀 1、机器不易启动 2、启动后，节气门开大时，化油器有回火现象，关小阻风门时有好转。 3、转速不稳，功率下降，机温高，排气声音大。 油箱至化油器有部分堵塞或漏油、漏气现象。化油器与进气管、进气管与机体结合不严,造成漏气。 混合气过稀是因供油不足或油路不畅而造成的。若化油器有“回火”现象，可适当关小风门，或按下验油杆增加汽油， 这时， 如果化油器“回火”现象消失，则说明混合气过稀；机器不能启动或启动困难时(机器的其它部分均正常)，可将火花塞拆下，从火花塞座孔中注入少许汽油，加入汽油后若能启动，但启动后又自动停机，或风门打开后又自动停机时，可以确定混合气过稀。检查时，先检查油箱是否缺油，油路开关是否打开，化油器安装是否平正，化油器与气缸的连接螺丝是否松动，密封垫片是否损坏，主油针是否拧得过紧。装