飞行学员基础学习(1)..docx

第一章 FCOM 限 制 数 据 PAGE \* MERGEFORMAT 6 限制（FCOM） —最少飞行机组 2人 —飞行机动载荷加速度的限制 光洁形态 –1 g to +2.5 g 缝翼和襟翼放出 0 g to +2 g 缝翼放出且襟翼收回 0 g to +2 g —最大滑行重量 73 900 kg (162 921 lb) 最大起飞重量（松刹车） 73 500 kg (162 039 lb) 最大着陆重量 64 500 kg (142 198 lb) 最大无油重量 61 000 kg (134 481 lb) 最小重量 37 230 kg (82 079 lb) —环境包线与机场操作 跑道坡度（平均） ±2 % 跑道高度 9 200 ft 标定跑道宽度 45 m 起飞和落地风： 最大演示的侧风 38kt(包括阵风) 最大顺风 10海里 客舱门操作的最大风速 65海里 货舱门操作的最大风速：40 海里/小时 —污染跑道的最大侧风 干 38kt 不大于3mm的融雪、湿雪、干雪、霜、实雪 （外界温度不大于 15°） 29kt 滑并湿的实雪 （外界温度不大于15°）、超过3mm的干雪（最 多 130mm）、湿雪（最多30mm） 25kt 超过3mm不超过12.7mm的水 20kt 冰 15kt —污染跑道的起飞限制 在下列跑道条件下不建议起飞： 湿冰 压实的雪上面有水 冰上面有干雪或湿雪 —速度限制 最大速度 350kt 最大马赫数 0.82 最大襟翼/缝翼速度 襟翼1 230kt 襟翼1+F 215kt 襟翼2 200kt 襟翼3 185kt 襟翼全 177kt 起落架放出后的最大速度 280 kt /M .67 可以放起落架的最大速度 250 kt 可以收起落架的最大速度 220 kt 起落架可放出的最大高度 25 000 ft 最大轮胎速度 195kt（地速） 使用风挡雨刷最大速度 230kt 驾驶舱窗打开最大速度 200kt —冲压空气进口在压差为多少时才能打开 1psi 最大客舱正压差 8.6psi 最大客舱负压差 1psi 正常情况最大座舱高度 8000ft 座舱警告高度 9550ft（±350ft） —地面操作期间，在电子设备通风系统处于正常状态的情况下飞机供电限制 O AT = 49°C 无限制 O AT = 55°C 时间限制2 小时 O AT = 60°C 时间限制1 小时 O AT = 64°C 时间限制1/2 小时 —起飞时SRS 方式下使用自动驾驶仪的最低高度 100 ft AGL 复飞(AP或FD接通)使用自动驾驶仪的最低高度 100ftAGL 其它所有阶段使用自动驾驶仪的最低高度 500ftAGL —Ⅱ类或Ⅲ类自动进近、着陆和滑跑的最大风况 顶风 : 30kt 顺 风 : 10kt 侧风 : 20kt —每台发电机的最大连续载荷 100 % (90 KVA) 每个变压整流器的最大连续载荷 200 A —缝翼和/或襟翼放出时的最大操作高度为 20 000 ft —内侧油箱加满时允许的最大不平衡油量 1500kg —A320正常工作压力为 3000 psi±200 —起飞时最大刹车温度 300 °C —如果一个或一个以上起落架有一个轮胎（即最多时三个轮胎）瘪胎，转弯时速度应限制在 7kt 若同一个主起落架上的两个轮胎瘪胎(另一个主起落架轮胎没有 漏气)，转弯速度必须限制 3kt —当使用手轮时，前轮转弯角限制 75° —当出现“LOW OIL LEVEL”ECAM咨询信号，APU可否启动运行 可以但在此后的10小时APU运行时间内要完成维护。 —连续3次启动APU后需等待多少时间方能再次启动 1小时 -APU最高EGT 675 °C -APU起动时最高EGT (低于35 000 ft) 1 090 °C -APU起动时最高EGT (高于35 000 ft) 1 120 °C —发动机的限制 -V2500发动机启动时最高EGT 635° -V2500发动机TOGA时时间限制，最高EGT为单发10分钟 双发5分钟 635° -V2500发动机MCT时最高EGT 610° -CFM发动机起动时最高EGT为 725° - CFM发动机TOGA时时间限制，最高EGT为单发10分钟 双发5分钟 950° - CFM发动机MCT时最高EGT 915° -滑油最高连续温