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（2）柴油机的构造 柴油机工作原理 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 热机 第十四章 第一节 学前引导 观察实验：在一个试管中装一些水，用软木塞塞紧。对试管加热使水沸腾，会看到什么现象？你想到了什么？ 现象： 塞子被试管内热气推出，试管口有“白雾”生成。 你能说出在这一过程中能量如何转化呢？ 学前引导 2、水蒸汽对活塞做功，又将内能转化成机械能，从而使活塞获得了动力。 1、酒精燃烧的化学能转化为水和水蒸汽的内能； 学前引导 这个实验，展示了人类利用内能的过程 ●通过这个实验原理，瓦特在1782年发明了往复式蒸汽机，这种蒸汽机在之后的一百多年里对工业的发展起了极其重要的作用。 ●如果把试管变成汽缸，把水换成燃料，让燃料在汽缸内燃烧，形成高温高压的燃气来推动活塞做功，便产生了内燃机，如右图。 像这种能够将内能转化为机械能的机器统称为热机。 燃气 废气 内燃机： 热机：把燃料燃烧时释放的内能转变为机械能的装置。 燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力 的热机。 常见的内燃机： 汽油机 柴油机 种类 汽油机 柴油机 火花塞 气缸 进气门 活塞 连杆 排气门 曲轴 汽油机和柴油机的工作过程 吸气 压缩 做功 排气 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 汽油和空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。 机械能转化为内能。 在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 内能转化为机械能。 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 注：1）四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 2）一个工作循环中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。 喷油嘴 进气门 活塞 连杆 排气门 气缸 曲轴 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。 机械能转化为内能。 在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 内能转化为机械能。 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 1．基本构造和主要部件的作用相似。 2 ．每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。 3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4 ．一个工作循环中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。 相同点 汽油机和柴油机 不同点 1．构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气缸顶部有喷油嘴。 2 ．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油。 3 ．吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体，柴油机只吸进空气。 4 ．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。 汽油机和柴油机