路基稳定及变形监测地工程方案设计.doc

投标文件 新建某铁路（安徽、浙江段）站前工程 施工总价承包某铁路标段 实用标准文案 PAGE II 某企业有限公司 精彩文档 工完成后采用长螺旋钻机施工，防止因各种设施的施工而损坏和危及路基工程的稳固和安全。 2.2.3.5 路基稳定及变形监测工程方案 施工中根据设计要求对沉降变形进行动态监测，构筑纵横立体监测网络，对路基本体及地基沉降进行全面、系统的监测，实施信息化施工，建立计算机数据处理系统进行数据处理分析和沉降预测、评估，达到较准确推算沉降，验证或调整设计措施使地基处理达到规定的变形控制要求，根据沉降监测反馈信息进一步完善路基施工措施，分析推算路基的最终沉降量和工后沉降，确定无砟轨道结构施工和铺轨时间。 ⑴监测断面设置、测试内容及控制标准、监测元器件及精度要求 ①监测断面设置 根据设计要求和路基工点的特点、长度、工程地质条件等因素确定监测断面的数量，原则上每个工点不少于2个监测断面，路堤每100m设一个监测断面，软土路基、桥路过渡段每50m设一个监测断面；地质条件变化大、地形起伏大及过渡段范围内要适当加密，其中过渡段折角处必须布设监测断面。 当路基基底或下卧压缩层为平坡时，路堤主监测断面为线路中心；当地表横坡或下卧层横坡大于20%时，在填方较高侧或压缩层较厚侧增加监测点；基底沉降监测与路堤本体沉降监测在一般路基地段监测点尽量一同布置于路基基底和基床底层顶面；同时在软土及松软土路基填筑时，沿线路纵向每隔30-50m（满足设计要求）在距坡脚2m处设置位移边桩，控制填土速率，控制标准为：路堤中心地面沉降速率小于10mm/d，坡脚水平位移速率小于5mm/d。 A路基面沉降监测 路堤地段分别在路基中心、两侧路肩各设一个监测点。每个监测断面3个点，采用监测桩（包桩）路基成形后设置。 B路基本体沉降监测 在路基本体内设置沉降监测系统。当路基采用A、B组填料填筑时，采用高精度智能型单点沉降计埋设于线路中心的路基基床表层底部，一个监测断面设一个测点。当路基采用改良土填筑时，采用高精度智能型分层沉降计分层埋设，分层厚2.0-3.0m，分别于基床表层底部、基床底层底部设置。 当地表横坡大于20%时，于线路中心及较高侧左（或右）线外侧3.1m处分别采用高精度智能型单点沉降计监测，一个监测断面设2个测点。 C基底沉降监测 路堤填筑前，分别于路堤基底地面的线路中心（当地表横坡大于20%时，于线路中心及较高侧左（或右）线外侧3.1m处）除预埋高精度智能型单点沉降计进行监测外，每隔一监测断面设沉降板进行校核监测，各断面设置3个监测点，于路基填筑前埋设。 软土、松软土路基地段，沿线路纵向每隔20m在距坡脚外2m处设置边桩进行水平位移监测，以控制软土地段的填土速率。各监测断面设3个测点。 ②测试内容及控制标准 路基自动化监测采用高精度智能沉降仪和水平位移计，监测路基沉降和水平位移，配合土压力盒、孔隙水压计、柔性位移计和无线自动化综合监测系统完成路基沉降和稳定性监测。 路基工后沉降控制要求满足设计文件及规范的要求，桥台（涵）与路基过渡段的沉降的工后沉降差不大于5mm。路基填筑完成后，至少要有6个月的沉降观测和调整期，经系统分析评估，沉降稳定且工后沉降满足要求后方可进行无砟轨道施工。 ③监测元器件及精度要求 变形监测元器件要求具备抗干扰能力强，数据采集误差小，精度满足设计要求。根据施工具体情况首选对填土施工干扰小，无测杆的智能数码型监测元器件，重点观测点采用传统的数字直观的沉降板作辅助元件，对路基面观测桩的测量，测量精度达到二级水准测量标准。 ⑵测量频度 在路堤填筑期间，应每天监测一次，暂时停止施工期间，前2天每天监测一次，以后每三天监测一次。填筑施工完成后至铺设轨道期间，前十五天内每三天监测一次，第15～30天每星期监测一次，第三十天后每十五天监测一次，雨后加密监测。轨道铺设后至试运营期间每月监测一次。施工时应根据监测数据的变化情况，调整监测频度。 ⑶沉降评估 路基施工至设计标高（有预压土方时至预压土方的顶面）后，先持续监测不少于6个月时间，根据6个月监测的数据，绘制“时间—填土高—沉降量”曲线，按实测沉降推算法或沉降的反演分析法，分析并推算总沉降量、工后沉降值以及后期沉降速率，并初步分析推测最终沉降完成时间，确定铺轨时间。 根据分析结果，结合工期要求，验证、调整设计措施使地基处理达到预定的变形控制要求。如评估结果表明沉降还不能满足铺设轨道的要求时，报请设计研究确定调整措施，进行“监测—评估—调整”循环。 ①实测沉降推算 利用实测数据推算最终沉降的方法有双曲线法、三点法（对数曲线法）、沉降速率法、星野法及修正双曲线法等。复合地基选用沉降速率法、双曲线法。 ②沉降反演分析推算 利用先前实测沉降曲线进行反演分析，修正地基设计参数，并